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WRC Rally de Monte Carlo

Ogier manda en el shakedown del WRC en Montecarlo

Sébastien Ogier fue el más veloz en el shakedown que puso en marcha el Rally de Montecarlo, seguido de Kalle Rovanpera en un 1-2 de Toyota.

Ya se ha dado el último paso antes del inicio del WRC 2023 y del Rally de Montecarlo. Los pilotos al volante de coches híbridos Rally1 han disputado esta mañana el shakedown del prólogo de la nueva temporada en el recorrido de Sainte-Agnès/Peille, de sólo 2,29 kilómetros.

En la prueba celebrada sobre asfalto seco, fueron los Toyota GR Yaris Rally1 los que acapararon la atención. Nueve de los diez pilotos marcaron sus respectivos mejores tiempos en la tercera de las tres pasadas, un signo de mejora debido no sólo a la puesta a punto de los coches, sino también a un asfalto cada vez más engomado.

Sébastien Ogier, con su copiloto Vincent Landais, marcó el mejor tiempo, un 1:44.6 que le dejó por delante de su compañero de equipo y defensor del tíulo, Kalle Rovanpera. El finlandés se quedó a tres décimas del ocho veces campeón del mundo. Eso demuestra lo mucho que ha mejorado sobre el asfalto en los últimos tres años.

Toyota completó -al menos oficialmente- su shakedown colocando a Elfyn Evans en cuarta posición, medio segundo por detrás de Ogier. Entre los coches japoneses, sin embargo, se coló el Hyundai de Thierry Neuville.

El belga firmó un gran crono en la primera de las tres pasadas realizadas, lo que le había colocado por delante de todos. Luego, a medida que volvían a pasar el resto de coches, se vio superado, pero en su última vuelta volvió a meter el Hyundai i20 N Rally1 entre los Toyota, en tercera posición.

A poco menos de un segundo -nueve décimas- terminaron Dani Sordo y Cándido Carrera con el segundo Hyundai i20 N Rally1. El dúo español fue quinto, pero la diferencia con Ogier suena abultada teniendo en cuenta que la etapa sólo tenía 2,29 kilómetros. Detrás de él quedaron los dos Ford Puma Rally1 EcoBoost Hybrid, los confiados a Pierre-Louis Loubet y Ott Tanak.

El francés lo hizo mejor que el estonio por cuatro décimas, pero hay que recordar que Loubet ya hizo unos cuantos rallies en 2022 al volante del Ford Puma, mientras que Tanak aún defendía los colores de Hyundai el psado curso. Para Tanak, el Rally de Montecarlo puede ser más una cuestión de familiarizarse con el coche que de buscar realmente la victoria, pero su talento es indiscutible y verle luchar por una posición en el podio no sería tan sorprendente.

Otro piloto necesitado de kilómetros al volante de su nuevo coche es Esapekka Lappi. El finlandés, que debutaba este fin de semana con Hyundai, no pasó del octavo puesto, a 2.4s del mejor tiempo de Ogier. Takamoto Katsuta con el cuarto Toyota GR Yaris Rally1 cerró la clasificación "pro". El piloto japonés fue el único que no mejoró en la tercera de las tres pasadas, terminando noveno gracias al tiempo firmado en la segunda.

Cerró el top 10 Jourdan Serderidis. El griego, con el copiloto belga Frédéric Miclotte y al volante de un Ford Puma Rally1 EcoBoost Hybrid privado, firmó un tiempo muy superior al del resto de pilotos de Rally1. Se quedó a 12.5s de Ogier, aunque siempre consiguió rebajar su tiempo en tres o cuarto segundos respecto al paso anterior.

Monaco Rally de Montecarlo 2023 del WRC - Clasificación del shakedown 

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