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Latvala probó el Yaris 2017 WRC

Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila probaron el Córcega el nuevo coche con el que la marca japonesa regresara al WRC en la próxima temporada.

Toyota Yaris WRC 2017

Toyota Yaris WRC 2017

Toyota Racing

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Motorsport
Tommi Makinen, Toyota Yaris WRC 2017
Tommi Makinen, Toyota Yaris WRC 2017

La temporada 2017 del Toyota Gazoo Racing dentro del Campeonato Mundial de Rallies comenzará oficialmente el 13 de diciembre con la presentación del nuevo Toyota Yaris WRC Plus en Helsinki. En esa ocasión, la marca de Japón no sólo presentará el nuevo coche que competirá en el WRC, sino también su alineación de pilotos para el Rally de Montecarlo así como por el resto del campeonato. 

Hasta la fecha, el único piloto oficial de Toyota es Juho Hanninen. El finlandés tomó el lugar porque siguió personalmente el desarrollo de Toyota, y seguirá trabajando en el coche, incluso en el curso de la próxima temporada.

El objetivo es llegar en 2018 con un vehículo competitivo para luchar por la victoria. Mientras tanto, Toyota ha saltado en el mercado tras la salida de Volkswagen. La disponibilidad inesperada de Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen ha atraído a casi todos los equipos - Hyundai ya había finalizado la alineación desde hace algún tiempo - y Tommi Mäkinen, jefe de proyecto de Toyota en el WRC, trató de tomar al cuatro veces campeón del mundo. 

Aparentemente, sin embargo, Ogier no dio respuestas positivas después de probar el Yaris hace dos semanas tanto en el asfalto como en tierra. Por esta razón la cúpula del equipo ha mantenido cautela en las últimas horas ante los test de Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, quienes probaron el Yaris en el asfalto de Córcega. 

Por ahora se desconoce información oficial si el acuerdo está firmado, pero los rumores señalan que todo está hecho para que Latvala se una al equipo japonés dado que Ogier parece estar indeciso entre competir con M-Sport, firmar un nuevo acuerdo con Citroën o esperar a la posibilidad de que Volkswagen regrese a la serie de la mano de un equipo privado. 

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