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El WRC podría volver a tener una clasificación para el orden de salida

La posibilidad contar nuevamente con una especial clasificatoria podría estar entre las opciones del Rally Mundial tras el pedido por un cambio a la manera en que se determinan las posiciones de salida.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

M-Sport

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
Mads Osberg, Torstein Eriksen, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Sébastien Ogier, líder del campeonato, finalizó la segunda ronda de la temporada en la décima posición tras verse forzado a transitar sobre nieve nueva en la primera serie de especiales de la carrera.

El día inicial de actividad del francés se vio aún más comprometido ante las consecuencias en los caminos del paso de los coches históricos y los de la categoría nacional.

Ogier no se dejó llevar por un pedido de cambio reglamentario, pero su jefe, Malcolm Wilson, director del M-Sport Ford, dijo que le gustaría ver que se debata la posibilidad de hace regresar el sistema de clasificación al WRC.

"Siempre me agradó el concepto de clasificación", dijo Wilson. "Los autos y los pilotos están mucho más ajustados de lo que estaban (cuando se terminó con la clasificación en 2013) y tras este evento pienso que hay razones para traerlo. Tuvimos a un campeón mundial en la décima posición debido a las condiciones".

"Está bien, él cometió un pequeño error, perdiendo algo de tiempo el viernes, pero eso fue exagerado para su posición en la clasificación. Ciertamente, la clasificación es algo que vale la pena conversar nuevamente".

Colectivamente, los fabricantes del WRC presionarán a la FIA para discutir este tema y se espera que el ordenamiento de salida sea un asunto muy conversado en el Rally de México del mes próximo.

El concepto de la clasificación se utilizó en 2012 y 2013 antes de que quede de lado para que el ordenamiento de salida sea determinado por la posición en el campeonato el primer día y una clasificación revertida para el resto del fin de semana.

Luego en 2015 se pasó a que el líder del campeonato lidere el camino el primer y el segundo día, aunque con los coches que regresen bajo la modalidad Rally2 delante, y se modificó aún más en 2016 al mover a los de Rally2 al final del ordenamiento asegurando que el líder del campeonato comenzara el viernes y sábado primero en el camino.

Para 2017 se volvió a que el líder en los puntos estuviera abriera la ruta únicamente el primer día, algo que de no haber sido cambiado casi con seguridad hubiera significado la salida de Ogier del campeonato.

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