DMACK da un paso atrás para el WRC 2018

La firma de neumáticos de Cumbria ha sido el único rival de Michelin en la máxima categoría del WRC en los últimos años al llevar un tercer Ford de M-Sport con su propia publicidad en las dos últimas temporadas.

El equipo fue octavo con Ott Tanak en 2016 y su actual piloto de 2017, Elfyn Evans, es quinto con un solo rally para acabar el año.

Para 2018, el director ejecutivo de DMACK, Dick Cormack, dice que el equipo está tratando de buscar u naciera con un fabricante para parte de la temporada o entrar en ciertos rallies con un coche privado. 

"Hemos logrado grandes éxitos para DMACK y hecho una contribución significativa al título de M-Sport este año", dijo Cormack a Motorsport.com . "Pero ahora es momento de dar un paso atrás. El compromiso con la competición esta temporada nos ha quitado tiempo de nuestro programa de test". 

"Eso no significa que nos vayamos del WRC y si no podemos encontrar un acuerdo [con un fabricante], entonces participaremos en algunos eventos para tratar de ganarlos con un coche alquilado".

Mientras que DMACK podría dejar Ford el próximo año, Cormack admitió que suministrar a un fabricante del WRC toda la temporada no entra en sus planes.

"Estamos hablando con Malcolm (Wilson, jefe de M-Sport) sobre el año que viene. Pero entendemos que hay otros equipos ahí fuera también", dijo. "Sabemos que no estamos listos para suministrar a un fabricante principal durante toda una temporada todavía". 

"Sabemos que tenemos que trabajar en ciertas áreas antes de hacerlo, pero, como hemos demostrado este año, tenemos un neumático que puede ganar rallies y, en el tercer o cuarto coche [de un fabricante], podría ser muy valioso a la hora de sumar puntos el próximo año". 

Cormack dijo que su marca ahora quiere centrarse en continuar desarrollando sus neumáticos y su base de clientes.

"Es momento de centrarnos en el desarrollo de áreas como nuestro neumático de asfalto y en crear una base de clientes en competiciones como el WRC2. Tenemos inversores y accionistas a los que satisfacer y, endendiblemente, quieren un objetivo renovado en la parte comercial".

"Nuestros esfuerzos en ganar el campeonato del mundo de rallies continúan en vigor, pero necesitamos el próximo año para evolucionar y reconectarnos con nuestros mercados clave".

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