WEC: Ferrari apela el rechazo de su protesta en Spa

Ferrari ha recurrido la desestimación de su protesta en la prueba de las 6 Horas de Spa del Campeonato del Mundo de Resistencia celebrada en mayo.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Ferrari protestó contra la decisión de los comisarios de reiniciar la carrera, que había sido detenida con bandera roja, después de la hora de llegada original y, por lo tanto, contra los resultados provisionales inmediatamente después de la carrera.

La protesta fue desestimada, pero Ferrari ha ejercido ahora su derecho de apelación, según ha confirmado el jefe de carreras de coches deportivos de Ferrari, Antonello Coletta.

No ha habido ninguna declaración oficial de la FIA o del Automobile Club de l'Ouest, que gobiernan conjuntamente el WEC, en relación con la apelación y Coletta indicó en que no era el momento de entrar en detalles.

"Sí, hemos presentado una queja y hemos presentado un recurso", dijo el miércoles antes del inicio de los entrenamientos de la ronda de las 24 Horas de Le Mans del WEC.

"En este momento preferimos no hablar de detalles y para ser justos no tenemos fecha para la vista (en el Tribunal Internacional de Apelación)".

Pero Coletta continuó exigiendo una aclaración de las normas.

Señaló que en anteriores carreras del WEC, incluidas las de 2013 en Fuji y 2022 en Sebring, no se reanudaron más allá de la hora de finalización programada después de banderas rojas causadas por el clima.

Ampliar el plazo en el que se celebró la carrera de Spa fue inusual, si no sin precedentes, en la historia del WEC desde su renacimiento en 2012, pero estaba permitido por el reglamento deportivo de la serie.

En él se establece: "Si las circunstancias lo requieren, los comisarios pueden tomar la decisión de detener y/o modificar el tiempo de carrera establecido. Esto no podrá exceder el tiempo de la competición (es decir, seis horas)."

"Tenemos que tener clara la interpretación para el futuro", dijo Coletta.

"Lo más importante es que necesitamos claridad en cuanto a las normas Es importante saber exactamente lo que va a pasar para tomar las decisiones correctas".

Coletta calificó de "sorprendente y completamente inesperada" la decisión de reanudar la carrera 10 minutos después de la hora original de las 19.00, hora local.

#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

Foto de: JEP / Motorsport Images

Los dos Ferrari 499P Le Mans Hypercars rodaban 1-2 cuando la carrera fue detenida con bandera roja después de que el Cadillac V-Series.R LMDh pilotado por Earl Bamber provocara un accidente en el que también se vio involucrado el BMW M4 GT3 #31 WRT pilotado por Sean Gelael en la recta Kemmel.

El accidente se produjo a las cuatro horas y 13 minutos de carrera, pero las reparaciones de las barreras no terminaron a tiempo para permitir la reanudación antes del final previsto para las siete de la tarde.

Los comisarios decidieron reanudar la carrera a las 19:10 durante una hora y 44 minutos, el tiempo restante en el reloj menos los tres minutos de la bandera roja que se mostró a los coches que se formaban en la parrilla en condiciones de parque cerrado.

Ferrari terminó tercero y cuarto con sus coches de fábrica #50 y #51 después de que el ganador, el coche Porsche 963 LMDh #12 de Jota, y el segundo clasificado, el Porsche #6 de Penske Motorsport, ganaran tiempo como resultado de la bandera roja porque habían entrado en boxes justo antes de la parada.

En una nota explicativa enviada por la FIA tras la carrera se afirmaba que la decisión de completar las 6 Horas de Spa "garantizaba la equidad deportiva para los competidores, que establecieron sus estrategias para una carrera de seis horas".

"Acortar la sesión de carrera significaría que algunos competidores saldrían ganando y otros perdiendo".

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