WEC Sebring
Varrone completa la alineación de Corvette en el WEC GTE Am 2023
Corvette ha anunciado que el argentino Nicolás Varrone se unirá a Nicky Catsburg y Ben Keating en su equipo oficial en la clase GTE AM del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en 2023.
Rachit Thukral
Edited: 16 ene 2023, 14:10
Copy link
Compartir en Viber
Nicolás Varrone, de 22 años, se une a la alineación de Corvette tras una exitosa aparición en la prueba de novatos de postemporada en Bahréin, donde se enfrentó al piloto zimbabuense Axcil Jefferies, y una prueba privada en Sebring en diciembre.
Esta sería la segunda campaña completa de Varrone en en coches de de GT tras una exitosa temporada 2022 en la que consiguió una victoria con Rinaldi Racing en la European Le Mans Series y el primer puesto en la carrera de las 24H Series en Barcelona.
Los compañeros de equipo de Varrone, Nicky Catsburg y Ben Keating, fueron nombrados por Corvette cuando anunció en octubre que competirá en la división GTE Am en 2023.
"Estoy muy, muy feliz y encantado con esta oportunidad. Siempre fue mi sueño estar a este nivel y estar en un equipo con una marca magnífica como Corvette Racing", dijo Varrone.
"Ser compañero de dos pilotos legendarios como Ben y Nicky también es muy especial. Tengo que dar las gracias a Jeroen Bleekmolen por recomendarme. Es muy amigo de Ben y Nicky, así que es una sensación muy agradable. Estoy impaciente por empezar con este programa".
#32 Rinaldi Racing Ferrari F488 GTE EVO: Nicolas Varrone
Foto: ELMS
Corvette estará en la categoría GTE Am en 2023 tras la disolución de la clase GT Pro en el WEC, ampliando el ciclo de vida del Corvette C8.R -un año más.
La marca de General Motors competirá con el coche #33, abandonando el #64 que utilizó el año pasado, y contará con el patrocinio de Mobil1 y SiriusXM.
La campaña de Corvette en el WEC será paralela a su programa en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, donde Antonio García y Jordan Taylor pilotarán una versión modificada del C8.R en la clase GTD Pro.
Corvette está desarrollando un coche GT3 basado en el Z06 GT3.R que podrá competir en la nueva división GT3 del WEC a partir de 2024, así como en las categorías GTD Pro y GTD del IMSA.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Cadillac presentó sus V-LMDh para Ganassi y AXR
Artículo siguiente Cadillac no cambiará sus programas en el WEC e IMSA si entra en la F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Rachit Thukral
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
3 h
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Dakar
Dakar 1 d
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Ganadores y perdedores del cancelado GP de Australia de MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Ganadores y perdedores del cancelado GP de Australia de MotoGP
More from
Corvette Racing
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
IMSA
IMSA 19 d
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA
IMSA
IMSA
Petit Le Mans
19 d
La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA
IMSA: Cadillac gana en Detroit mientras Corvette sobrevive al caos de GTD Pro
IMSA
IMSA
Detroit
4 mo
IMSA: Cadillac gana en Detroit mientras Corvette sobrevive al caos de GTD Pro
Últimas noticias
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete