Crónica de clasificación
WEC Spa-Francorchamps
Triplete de Porsche en Spa-Francorchamps
La marca alemana ocupó las tres primeras posiciones. El G_Drive Nº 28 manejado por los latinoamericanos Ricardo González, Gustavo Yacamán y Luis Derrani largarán quintos en la división LMP2
Basile Davoine
Edited: 29 mar 2016, 19:31
Copy link
Compartir en Viber
Porsche había amenazado con su 919 Hybrid la pole position en Spa-Francorchamps, sin embargo, no solo se llevaron el primer sitio, sino que también robaron las tres primeras posiciones para la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, las 6 Horas de Spa.
En una pista seca, a diferencia de ayer, Timo Bernhard y Brendon Hartley fueron los encargados de tomar la segunda pole position consecutiva para la marca, tan solo tres semanas después de Silverstone. En el promedio de sus mejores tiempos estuvieron tres décimas por delante de su coche hermano calificado por el alemán Nico Hulkenberg y Nick Tandy. El Porsche Nº 18 de Marc Lieb y de Neel Jani completaron los tres primeros.
Audi saldrá detrás de sus compañeros dentro del grupo Volkswagen. Los dos R18 e-tron quattro utilizaron la configuración con la cual correrán en Le Mans. André Lotterer y Marcel Fässler estuvieron en el mismo segundo que los integrantes de Porsche.
El kit aerodinámico con baja carga aerodinámica parece ser la elección correcta para Audi
Por su parte, los prototipos de Toyota saldrán en la sexta y séptima posición de la parrilla, aunque a 2.7 y 3.1 segundos de la mejor vuelta de Porsche.
Pole para G-Drive
En LMP2, el equipo G-Drive logró la posición de privilegio con su prototipo Nº 26.
Por su parte, el Nº 28 de Gustavo Yacamán, Ricardo González y Luis Derani saldrán desde la quinta posición.
El mexicano cometió un error en su vuelta rápida y perdió cinco décimas de segundo que afectaron al promedio de Derani.
En la división GT, Aston Martin dominó de nuevo, tanto en la división Pro como en la Am.
6 Horas de Spa - Calificación
N° Pilotos Coche Tiempo 1 17 Timo Bernhard
Mark Webber
Brendon Hartley Porsche 1'54.767 2 19 Nico Hülkenberg
Earl Bamber
Nick Tandy Porsche 1'55.025 3 18 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb Porsche 1'55.284 4 7 Marcel Fässler
André Lotterer
Benoît Tréluyer Audi 1'55.540 5 8 Lucas di Grassi
Loïc Duval
Oliver Jarvis Audi 1'56.541 6 1 Anthony Davidson
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Toyota 1'57.487 7 2 Alexander Wurz
S.Sarrazin
Mike Conway Toyota 1'57.929 8 9 F.Albuquerque
Marco Bonanomi
René Rast Audi 1'58.000 9 4 Simon Trummer
Vitantonio Liuzzi
Christian Klien CLM/AER 2'07.286 10 26 Roman Rusinov
Julien Canal
Sam Bird Ligier/Nissan 2'07.761 11 47 Matt Howson
Richard Bradley
Nicolas Lapierre ORECA/Nissan 2'07.970 12 43 Pierre Ragues
Oliver Webb
Zoel Amberg Morgan/SARD 2'08.055 13 28 Gustavo Yacamán
Luis Derani
Ricardo González Ligier/Nissan 2'08.258 14 38 Simon Dolan
Mitchell Evans
Harry Tincknell Gibson/Nissan 2'08.329 15 36 N.Panciatici
Paul-Loup Chatin
V.Capillaire Alpine/Nissan 2'08.901 16 30 Scott Sharp
Ryan Dalziel
David Hansson Ligier/HPD 2'09.989 17 42 Nick Leventis
Danny Watts
Jonny Kane Dome/Nissan 2'11.655 18 31 Ed Brown
J.van Overbeek
Jon Fogarty Ligier/HPD 2'16.721 19 99 Alex MacDowall
Fernando Rees
Richie Stanaway Aston Martin 2'16.840 20 51 Gianmaria Bruni
Toni Vilander Ferrari 2'16.910 21 97 Darren Turner
Stefan Mücke
Rob Bell Aston Martin 2'17.231 22 71 Davide Rigon
James Calado Ferrari 2'17.526 23 95 C.Nygaard
Marco Sørensen
Jonathan Adam Aston Martin 2'17.757 24 91 Sven Müller
Kévin Estre Porsche 2'18.025 25 92 F.Makowiecki
Richard Lietz Porsche 2'18.038 26 35 Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Erik Maris Ligier/Nissan 2'18.487 27 98 Paul Dalla Lana
Pedro Lamy
Mathias Lauda Aston Martin 2'19.578 28 50 Gianluca Roda
Paolo Ruberti
Kristian Poulsen Chevrolet 2'20.694 29 88 Christian Ried
K.Al Qubaisi
Klaus Bachler Porsche 2'21.432 30 55 Duncan Cameron
Matt Griffin
Alex Mortimer Ferrari 2'21.893 31 83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Águas Ferrari 2'21.958 32 72 Viktor Shaitar
Andrea Bertolini
Aleksey Basov Ferrari 2'22.909 33 77 Patrick Dempsey
Patrick Long
Marco Seefried Porsche 2'23.303 34 96 F.Castellacci
Roald Goethe
Stuart Hall Aston Martin 2'24.519
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Audi aventaja antes de la calificación
Artículo siguiente Nakajima no debe apresurarse en regresar
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Basile Davoine
Así queda el campeonato de la F1 2026 tras el GP de Bahréin en Malasia: golpe para Russell y Alpine sin puntos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein
9 d
Así queda el campeonato de la F1 2026 tras el GP de Bahréin en Malasia: golpe para Russell y Alpine sin puntos
Así queda el campeonato de pilotos y constructores tras el GP de Azerbaiyán de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
17 d
Así queda el campeonato de pilotos y constructores tras el GP de Azerbaiyán de la F1 2026
A pesar de salir último, Verstappen se impone en su reto frente a 100 pilotos en karting
Fórmula 1
Fórmula 1 26 d
A pesar de salir último, Verstappen se impone en su reto frente a 100 pilotos en karting
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 24 min
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
48 min
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete