Noticias
WEC
Toyota estará en el WEC hasta, al menos, 2019
El mismo día de la presentación de su coche para la temporada 2017, Toyota ha anunciado que amplió la duración de su programa en el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 2919.
Gary Watkins
Edited: 31 mar 2017, 15:14
Copy link
Compartir en Viber
Galería:
- Así es el coche Toyota para el WEC 2017
El fabricante japonés ha revelado que ha extendido su compromiso con la división LMP1 del WEC tras la congelación de reglas que se anunció el pasado noviembre.
El director de Toyota Gazoo Racing, Rob Leupen, explicó que la extensión del reglamento actual, que retrasó la introducción de reglas establecidas para 2018 -que darían más importancia a la recuperación de energía- jugó un papel importante en la decisión.
"Continuaremos hasta al menos 2019, lo hemos decidido aunque no hayamos hablado de ello", dijo Leupen.
"Definitivamente las reglas [el cambio de reglas] nos han permitido ser rentables, pero al final la cuestión principal es la importancia de los coches de calle".
"Queremos mostrar la tecnología en el WEC: es importante que sigamos desarrollando el tren motriz híbrido".
La promesa de quedarse en el WEC por al menos otras tres temporadas sustituye al anterior programa, que acababa a finales de 2017.
Porsche y Toyota decidieron ir más allá de la reducción de costes que ha seguido la congelación de las reglas y establecieron un pacto de caballeros para no fabricar un nuevo chasis durante los dos próximos años.
Porsche tiene unión con la categoría LMP1 hasta 2018 tras ampliar por dos temporadas más su programa inicial de tres años (que iban de 2014 a 2016).
Leupen comparte las preocupaciones del director técnico de Toyota Motorsport GmbH Pascal Vaseline sobre el futuro de las reglas de P1 a partir de 2020.
Hizo hincapié en la necesidad de que Toyota pueda desarrollar en el WEC nuevas soluciones técnicas importantes para los coches de calle.
"Si 2020 va en otra dirección, no nos interesaría, pero si va en un camino parecido al actual, sería muy interesante", explicó Leupen.
Los encargados del reglamento, la FIA y el promotor del WEC -el Automobile Club de l’Ouest (ACO)- buscan reducir los costes para atraer a otras marcas.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Galería: Toyota presenta el coche que conducirá "Pechito" López en 2017
Artículo siguiente Galería: Porsche desvela su nuevo LMP1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Gary Watkins
WEC Monza: Antonio Fuoco consigue la pole para Ferrari en el cierre de temporada
WEC
WEC
Monza
1 d
WEC Monza: Antonio Fuoco consigue la pole para Ferrari en el cierre de temporada
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
WEC
WEC
Barcelona
23 d
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
WEC
WEC 1 mo
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
More from
Toyota Racing
Sebastien Ogier, señalado para un programa parcial en el WRC 2027
WRC
WRC 4 d
Sebastien Ogier, señalado para un programa parcial en el WRC 2027
Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027
WRC
WRC 6 d
Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027
Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027
WRC
WRC 6 d
Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027
Últimas noticias
Rivola: "A veces no bastan cuatro Aprilia para batir a Marquez, el Mundial lo ha ganado él"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Rivola: "A veces no bastan cuatro Aprilia para batir a Marquez, el Mundial lo ha ganado él"
Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil
Ganadores y perdedores del polémico Gran Premio de Qatar de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Ganadores y perdedores del polémico Gran Premio de Qatar de MotoGP
¿Quién durmió mejor anoche tras el GP de Brasil? Toto Wolff
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
¿Quién durmió mejor anoche tras el GP de Brasil? Toto Wolff
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete