Toyota trató de "limitar daños" en la Ciudad de México

Porsche tuvo un fin de semana dominante al hacer el 1-2 con sus autos 919 híbridos en Ciudad de México, permitiendo a los líderes del campeonato, Brendon Hartley, Timo Bernhard y Earl Bamber aumentar su diferencia en clasificación del WEC.

Los ganadores de las 24 Horas de Le Mans ahora tienen una ventaja de 41 puntos sobre los integrantes del equipo Toyoya Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima con cuatro fechas de la temporada por disputar.

"Estábamos batallando con el agarre en las curvas, el único lugar en que estábamos rápidos era el sector uno, que estaba compuesto principalmente de rectas", admitió Davidson. "Eso demuestra que claramente no teníamos los mismos niveles de agarre, especialmente en el sector dosel cual era bastante débil para nosotros".

Davidson agregó que los circuitos restantes en el calendario de WEC, especialmente la carrera en casa de Toyota, en Fuji, deberían permitirles ser más competitivo pues no demandan tanto downforce como en México.

"Siempre íbamos a batallar aquí más. Con la alta altitud es primordial contar con la máxima fuerza de apoyo disponible, que claramente nos faltó en Nurburgring y aquí también. Tratamos de limitar los daños".

Y agregó: "Vamos a Austin, espero que podamos hacerlo un poco mejor, y estoy seguro de que todavía tendremos algunos circuitos más adelante en el año, especialmente Fuji, donde deberíamos estar a la altura de Porsche".