Toyota toma impulso en la tercera práctica en Fuji
El TS050 Nº 5 marcó el mejor tiempo en la práctica final antes de la clasificación de las 6 Horas de Fuji.
Toyota busca una nueva victoria en su circuito de casa, Fuji, tras el desastre de 2015. Las perspectivas son positivas después de la tercera práctica libre, donde el TS050 Nº 5 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima logró una vuelta de 1m24.078s para situarse en la primera posición.
Audi y Porsche terminaron en la segunda y tercera posición respectivamente. El Nº 8 de la casa de los cuatro aros (Lucas di Grassi, Oliver Jarvis y Loic Duval) paró el cronómetro en 1m24.500s, mientras que el Nº 2 de la casa de Stuttgart (Neel Jani, Marc Lieb y Romain Dumas) logró un giro de 1m24.558s.
El segundo Toyota, el Nº 6, que es tercero del campeonato, finalizó en la cuarta plaza con una diferencia de 0.817s respecto a su coche hermano y superando al Audi Nº 7, que ya se fue a más de un segundo de desventaja (1.285s).
El Porsche Nº 1 de Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard terminó en la sexta plaza con una diferencia de 1.884 segundos respecto al líder.
Dominio ruso
La escudería G-Drive Racing cronometró una vuelta de 1m31.474s para quedarse el primer puesto de la división LMP2. El segundo fue para el Nº 30 de ESM, seguido por el Nº 42 de Strakka Racing.
El equipo mexicano RGR Sport se ubicó en la sexta plaza con un mejor tiempo de 1m32.437s.
El español Roberto Merhi y el Nº 44 del equipo Manor fueron undécimos, dejando su vuelta más rápida en 1m33.292s.
Ford mantiene el liderato
El equipo Chip Ganassi parece haber encontrado la puesta a punto ideal para el Ford GT 40 colocando al Nº 67 de Andy Priaulx en la primera plaza (1m38.092) en LMGTE Pro.
El Aston Martin Nº 95 fue segundo, seguido por el Ferrari Nº 71.
Resultados FP3 6 Horas de Fuji
Pos | # | Pilotos | Coche | Cat | V | Tiempo Medio | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 9 | 1'37.681 | |
2 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 10 | 1'37.725 | 0.044 |
3 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 9 | 1'38.010 | 0.329 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 9 | 1'38.103 | 0.422 |
5 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 8 | 1'38.175 | 0.494 |
6 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 8 | 1'38.442 | 0.761 |
7 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 7 | 1'38.910 | 1.229 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 8 | 1'39.490 | 1.809 |
9 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 11 | 1'39.863 | 2.182 |
10 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 11 | 1'39.956 | 2.275 |
11 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 1'40.587 | 2.906 |
12 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 1'40.834 | 3.153 |
13 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 1'41.734 | 4.053 |
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