Toyota revela el nuevo Hypercar del WEC para 2026 en medio de una renovación más amplia

Toyota apunta a volver a la cima en el WEC tras introducir su primera actualización del Hypercar desde 2023.

Toyota ha presentado la versión actualizada del Hypercar de Le Mans que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia 2026.

Bautizado Toyota TR010 Hybrid, el auto impulsado por un V6 biturbo marca la siguiente evolución del GR010 Hybrid que ha estado en servicio desde el inicio de la clase Hypercar en 2021.

Esta es apenas la tercera vez que Toyota introduce una actualización importante en su prototipo LMH, tras revisiones previas al comienzo de su ciclo de vida en 2022 y 23, que incluyeron el cambio a neumáticos delanteros más estrechos y traseros más anchos, además de otras modificaciones para hacer el auto más fácil de conducir.

El TR010 Hybrid, que debutará en el Qatar 1812km en marzo, presenta una decoración completamente nueva, con Toyota abandonando su esquema de color negro mate en favor de un diseño en rojo, blanco y negro.

Los cambios exactos del auto aún no han sido revelados, pero las imágenes muestran claramente un frontal profundamente revisado, incluidos nuevos faros que toman la filosofía de diseño de la gama de autos de calle de Toyota.

Es apenas la tercera vez en el WEC moderno que Toyota renueva la convención de nombres de sus prototipos de primer nivel. Todos sus autos LMP1 de la década pasada llevaron la denominación TS0X0; el TS030 que debutó en 2012 fue seguido por el TS040 en 2014 y el TS050 dos años más tarde.

En 2021 introdujo el GR010 Hybrid bajo reglamento LMH, promocionando la nueva filial Gazoo Racing que Toyota había establecido.

TR010 Hybrid

Photo by: Toyota

Sin embargo, la marca Gazoo Racing ahora ha sido eliminada por completo del hypercar de Toyota, coincidiendo con el cambio de nombre del centro de investigación y desarrollo en Colonia, donde se construye el auto, a Toyota Racing GmbH, efectivo desde el 7 de marzo.

Su equipo del WEC también pasará a competir bajo la denominación Toyota Racing, eliminando por completo el nombre Gazoo Racing.

No obstante, Toyota continuará utilizando la marca Gazoo Racing en otras áreas, incluido su exitoso programa del Campeonato Mundial de Rally, donde compite con el GR Yaris Rally1. La división recientemente renombrada Toyota Racing GmbH seguirá apoyando otras iniciativas de Gazoo Racing, incluida la provisión de motores para el rally y la producción de autos GT4.

Toyota finalizó la temporada 2025 del WEC en el segundo lugar del campeonato de fabricantes de Hypercar, tras poner fin a su sequía de victorias en la fecha final de Bahréin.

Leer también: