Toyota lidera primera práctica para las 8H de Bahréin

Toyota lideró la primera práctica de cara a la última carrera de la temporada 2021 del Mundial de Resistencia, con José María López en la segunda posición.

Toyota lidera primera práctica para las 8H de Bahréin

El circuito de Sakhir volvió a ver un escenario similar al de la semana anterior y de nueva cuenta los Toyota dominaron la situación de cara a las 8 horas de Bahréin, con el #8 de Buemi/Nakajima/Hartley marcando un tiempo de 1m48.490s que les puso casi medio segundo por delante del #7 de los líderes del campeonato, Kobayashi/Conway/López.

El Alpine LMP1 A480-Gibson #36 del equipo Signatech, conducido por el trío Negrão/Vaxivière/Lapierre, terminó tercero, a casi un segundo de distancia.

#70 Real Team Racing Oreca 07 Gibson: Esteban Garcia, Loic Duval, Norman Nato

#70 Real Team Racing Oreca 07 Gibson: Esteban Garcia, Loic Duval, Norman Nato

Photo by: JEP / Motorsport Images

Detrás del coche francés se ubicó el mejor de la clase LMP2, García/Duval/Nato, que al volante del Oreca 07-Gibson #70 de RealTeam Racing/TDS completaron la mejor vuelta en 1m50.792s, que es también el tiempo de referencia para la categoría Pro/Am.

Los Jota también están en buena forma con el segundo mejor tiempo marcado por el #28 Gelael/Vandoorne/Blomqvist y el cuarto por el #38 de González/Da Costa/Davidson.

Entre ellos se ubicó el #29 Racing Team Nederland (Van Eerd/Van Der Garde/Van Uitert), segundo en Pro/Am, mientras que el top cinco de la clase también incluía al #22 United Autosports (Albuquerque/Hanson/Scherer), que se impuso al #31 Team WRT (Habsburg/Milesi/Frijns), ganador de las 6h del pasado sábado.

El #34 de Inter Europol Competition (Smiechowski/Van Der Zande/Brundle) es séptimo, por delante del tercer coche Pro/Am, el #20 de High Class Racing (Kubica/Fjordbach/Andersen).

El equipo Richard Mille Racing con el #1 de Flörsch/Visser/Calderón, el #21 de DragonSpeed USA (Montoya/Hanley/Hedman) y el #44 de ARC Bratislava con Konôpka/Caldwell/Panciatici completan la clasificación.

#91 Porsche GT TEAM Porsche 911 RSR - 19: Gianmaria Bruni, Richard Leitz

#91 Porsche GT TEAM Porsche 911 RSR - 19: Gianmaria Bruni, Richard Leitz

Photo by: JEP / Motorsport Images

El regreso de parte de la potencia a los Ferrari según el nuevo Balance of Performance no parece haber ayudado mucho a los coches de AF Corse, al menos en lo que respecta a la clase LMGTE Pro.

De hecho, los Porsche 911 RSR-19 oficiales del equipo Manthey siguen liderando la escena, gracias al 1m57.657s marcado por el #92 de Jani/Estre/Christensen, seguido por sus compañeros de equipo #91 Bruni/Lietz/Makowiecki.

Los 488, que salieron a pista con 30 minutos de retraso pero sin explicación alguna por la espera, rodaron ambos por encima de 2'00"6 y el #52 de Molina/Serra fue mejor que el #51 de Pier Guidi/Calado, más lento que todos los coches de LMGTE Am.

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