Toyota insiste en que tenían suficiente combustible para el final
El fabricante japonés insistió que el Toyota N° 8 podía completar la distancia de carrera sin necesidad de una última parada de pits tras el reinicio final de la competencia en Fuji.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
JEP / Motorsport Images
El japonés Kazuki Nakajima estuvo cerca de ingresar a la zona de pits con su Toyota N° 8, que comparte junto a Sébastien Buemi y Anthony Davidson, antes de que la segunda bandera roja de se presentara a las cuatro horas y media de competencia en el circuito de Fuji como consecuencia de las difíciles condiciones climatológicas.
Al piloto japonés se le ordenó abortar la detención y alinear su Toyota en la recta principal con el resto de los competidores.
Cuando el clima mejoró, el evento estaba programado para reiniciar con un sprint de 10 minutos finales; sin embargo, los oficiales de la carrera decidieron terminarla por tiempo cuando el clima empeoró nuevamente.
El director técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, dijo a Motorsport.com: "Todavía quedaban 10 minutos de combustible en el automóvil, incluso si la carrera se reiniciaba, podríamos haber terminado [sin repostar combustible]".
Los comentarios de Vasselon se produjeron después de que Nakajima describiera la victoria como "un poco afortunada pero merecida" inmediatamente después de la carrera.
El Toyota N° 8 hizo su segunda parada justo después de la marca de las tres horas. El segundo Toyota y el tercer lugar, Porsche, hicieron tres paradas.
El Porsche en el cuarto lugar estaba en boxes cuando salió la bandera roja después de completar aproximadamente una hora y 50 minutos desde su parada anterior.
El Toyota N° 7, que terminó segundo en manos de Kamui Kobayashi, José María López y Mike Conway, también pudo haber presentado problemas si la bandera roja no se hubiera presentado. La telemetría del equipo indicaba un pinchazo en la parte trasera derecha, pero cuando el equipo verificó las presiones después de que los autos se detuvieron en la línea de llegada no se encontraron anomalías.
Vasselon dijo que el equipo sospechaba que se trataba de un "problema de medición".
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