Toyota hubiera vencido a Rebellion "por poco" de todos modos
Toyota cree que hubiera vencido a Rebellion "por poco" en las 8 Horas de Bahréin aunque el equipo suizo hubiera tenido una carrera limpia.
Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motorsprot GmbH, indicó que la competencia del domingo en Bahréin hubiera sido apretada de no ser por los problemas en la selección de marchas que le costaron seis minutos al Rebellion R-13 en la tercera hora de la carrera.
Vasselon sugirió que el Rebellion que comparten por Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato podría haberse recuperado de su incidente con el Ginetta #5 en la primera vuelta sin los problemas de transmisión.
"Sin su detención en pits por la selección de marchas, hubiera sido difícil", dijo. "Habríamos ganado por poco, realmente por poco".
Senna, que criticó a Charlie Robertson, piloto de Ginetta, por su participación en el incidente de la curva 2, y sus compañeros de equipo terminaron tres vueltas abajo del Toyota TS050 Hybrid #7 y dos detrás del segundo de los autos japoneses.
También lee:
Vasselon señaló que el Rebellion fue más rápido en el promedio de vuelta que los dos TS050.
"En promedio, eran realmente más rápidos, aunque no mucho, pero nosotros éramos más rápidos en los pits", dijo. "Esperábamos ser más lentos, pero estuvo dentro del margen donde sentimos que podíamos recuperarnos si teníamos la carrera perfecta".
"Terminar 1-2 no era lo que esperábamos, pero era el objetivo que le dimos al equipo", finalizó.
Galería: lo mejor de las 8 Horas de Bahréin
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
WEC obligará a todos los participantes en hypercars a tener dos coches inscritos
Peugeot revela el 9X8 Hypercar revisado con alerón trasero
Penske descarta una carrera del WEC en Indianápolis para 2025
De Vries podría tomar el lugar de Pechito López en Toyota
Fuji WEC: Toyota logra la victoria y el título de 2023
Fuji WEC: Toyota bloquea la primera fila con López desde la pole
Últimas noticias
Alpine F1 adelanta a China una actualización prevista para Miami
Por qué romper el toque de queda dice mucho sobre Aston Martin en 2024
Cómo hizo Haas para dar un salto adelante en la F1 2024
Antonelli se estrena al volante de un Mercedes de F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments