Podio LMP1: ganadores de la carrera Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Toyota Gazoo Racing

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson obtuvieron su quinta victoria del año y la tercera consecutiva para llevarse el triunfo en las 6 Horas de Bahrein, última fecha de la temporada 2017 del Mundial de Resistencia.

En su última carrera en la LMP1, Porsche llevó a sus dos 919 Hybrid a la zona del podio. Las esperanzas de victoria de los campeones, la tripulación del N° 2, se desvanecieron cuando realizaron una parada de pits no programada con siete vueltas para terminar la competencia, esto para despejar la parte delantera de la carrocería, lo que les costó 1m20s de tiempo.  

Tandy, Neel Jani y Andre Lotterer tuvieron que conformarse con el tercero, a 46 segundos detrás de su coche hermano, mientras que el Toyota N! 7 de Kobayashi, Mike Conway y José María López llegaron a la meta en cuarto lugar, dos vueltas abajo tras el incidente que sufrieron a mitad de competencia.

Rebellion gana los honores en la LMP2

La pareja de Bruno Senna y Julien Canal aseguraron el campeonato en la división LMP2 con el equipo Rebellion para derrotar así a sus rivales de Jackie Chan DC Racing.

Ho-Pin Tung, Oliver Jarvis y Thomas Laurent disfrutaron de una ventaja de 50 segundos con el Oreca N° 38 con una ventaja de hasta 50 segundos en la competencia, sin embargo, el Rebellion N° 31 se recuperó y tomó un nuevo ritmo en las dos últimas horas de competencia.

Tanto DC Racing como Rebellion tuvieron que realizar una entrada a pits en la última hora de la competencia, pero el primero realizó un servicio completo con cambio de piloto entre Tung entregándole el coche a Jarvies; la situación fue diferente en el coche N° 31 donde Senna se quedó en el prototipo para completar la competencia; ese movimiento les dio una ventaja de 31 segundos a la salida del brasileño de la zona de pits.

Jarvis aprovechó sus neumáticos para acerarse hasta a 10 segundos de Senna, pero el sudamericano mantuvo el paso para cruzar la meta y llevarse la victoria y el título.

El segundo Rebellion, el N° 13 de David Heinemeier Hansson, Mathias Beche y Nelson Piquet Jr fueron terceros de la competencia.

El mexicano Roberto González finalizó en la quinta posición.

Ferrari y Aston Martin sellan las coronas GTE

Ferrari consiguió el campeonato de la categoría GTE Pro cuando Sam Bird y Davide Rigon se llevaron la victoria de la clase sobre el 488 N° 71 preparado por el equipo AF Corse.

El N° 71 controló las dos primeras horas de la competencia, pero a mitad de la carrera sufrieron de un desgaste excesivo de los neumáticos que los llevó a un cambio de estrategia. Eso permitió que el auto hermano N° 51 de James Calado y Alessandro Pier Guidi tomaran una ventaja saludable, pero en los últimos 15 minutos, Calado recibió la orden de reducir la velocidad y darle ventaja a Bird.

Los dos autos terminaron a 0.174s de distancia, pero el segundo era suficiente para que Calado y Pier Guidi obtuvieran el título de pilotos.

El título de GTE Am fue sellado por el trío del Aston Martin N° 98 de Pedro Lamy, Mathias Lauda y Paul Dalla Lana, quienes lograron se cuarta victoria de la temporada.

WEC 2017 Bahrein

Cla	#	Pilotos	Coche	Class	Vueltas	Tiempo	Dif.	Interval	Pits	Retiro
1	8	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	199	6:01'26.294			6
2	2	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	198	6:01'37.156	1 vuelta	1 vuelta	7
3	1	Andre Lotterer   Neel Jani   Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	198	6:02'23.797	1 vuelta	46.641	8
4	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	196	6:02'43.059	3 vueltas	2 vueltas	8
5	31	Bruno Senna   Julien Canal   Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	186	6:02'56.901	13 vueltas	10 vueltas	8
6	38	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	186	6:03'07.597	13 vueltas	10.696	9
7	13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson   Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	185	6:01'33.528	14 vueltas	1 vuelta	8
8	36	Nicolas Lapierre   André Negrao   Gustavo Menezes	Alpine A470	LMP2	185	6:02'04.892	14 vueltas	31.364	8
9	25	Vitaly Petrov   Simon Trummer   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	185	6:02'52.059	14 vueltas	47.167	8
10	24	Jean-Eric Vergne   Ben Hanley   Matt Rao	Oreca 07	LMP2	185	6:02'57.850	14 vueltas	5.791	8
11	26	Loic Duval   Roman Rusinov   Leo Roussel	Oreca 07	LMP2	184	6:01'54.896	15 vueltas	1 vuelta	8
12	37	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	183	6:01'55.471	16 vueltas	1 vuelta	10
13	28	Francois Perrodo   Emmanuel Collard   Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	182	6:01'27.590	17 vueltas	1 vuelta	9
14	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	175	6:02'45.075	24 vueltas	7 vueltas	5
15	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	175	6:02'45.249	24 vueltas	0.174	5
16	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	174	6:01'41.056	25 vueltas	1 vuelta	5
17	91	Richard Lietz   Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	174	6:02'13.291	25 vueltas	32.235	5
18	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	174	6:02'42.629	25 vueltas	29.338	5
19	97	Darren Turner   Jonathan Adam	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	174	6:02'54.143	25 vueltas	11.514	6
20	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	173	6:02'53.661	26 vueltas	1 vuelta	6
21	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	170	6:01'36.959	29 vueltas	3 vueltas	5
22	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	170	6:02'54.493	29 vueltas	1'17.534	5
23	54	Francesco Castellacci   Miguel Molina   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	169	6:02'03.973	30 vueltas	1 vuelta	5
24	77	Christian Ried  Matteo Cairoli   Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	169	6:03'12.506	30 vueltas	1'08.533	5
25	86	Michael Wainwright   Ben Barker   Nick Foster	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	163	6:01'35.745	36 vueltas	6 vueltas	6
	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	84	2:52'50.237	115 vueltas	79 vueltas	2	Retiro

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