Toyota esperaba que los LMP1 privados estuvieran más cerca

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Toyota esperaba que los LMP1 privados estuvieran más cerca
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Traducido por: Luis Ramírez
8 may. 2018 11:59

Rob Leupen, director del equipo, admitió que esperaba un mayor desafío por parte de sus rivales privados dentro de la categoría LMP1 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Photo by: Toyota Racing

A pesar de que uno de los dos Toyota fue obligado a salir del pitlane con una vuelta detrás, esto tras haber sido excluido de la calificación, Toyota terminó con un dominante 1-2, dos vueltas por delante del mejor de los Rebellion R-13.

La brecha en la calificación entre los Toyota TS050 y el mejor de los no híbridos fue de 1.8 segundos, mientras que la vuelta más rápida en carrera fue del piloto de Rebellion Gustavo Menezes, que quedó a 1.3 segundos de lo realizado por Mike Conway en el N° 7.

Leupen dijo que estaba sorprendido por la gran brecha de rendimiento entre los Toyota y los equipos privados, pero agregó que la ventaja de ejecutar un sistema híbrido será considerablemente menor en las 24 Horas de Le Mans del próximo mes.

"Estamos un poco sorprendidos por la distancia entre nosotros y los equipos privados. No esperábamos que llegara tan lejos”, dijo Leupen a Motorsport.com. "Pero tenemos algunas ventajas aquí que no tendremos en Le Mans. Aumentamos más [por kilómetro] que en Le Mans, por lo que definitivamente será más estricto. Aquí tenemos 6.1MJ para 7km [de longitud del circuito], en Le Mans tenemos 8MJ para 13km”.

“La respuesta de los pilotos es que SMP [BR Engineering BR1] es muy rápido. Corrieron aquí con un paquete de baja carga aerodinámica, ese no fue el caso con Rebellion. Eran muy fuertes en el segundo sector del circuito”.

“Creo que tenemos una situación en la que no se puede dar por hecho que tendremos una gran ventaja en Le Mans. La pregunta es hacia dónde vamos con la Equivalencia de la Tecnología y veremos qué hacen la FIA y la ACO con eso".

El piloto argentino José María López, uno de los competidores del Toyota Nº 7, dijo que estaba sorprendido de que los dos BR1-AER de SMP Racing no fueran fuertes en la competencia luego de verse bien en las pruebas de pretemporada.

El único BR1 en terminar fue el auto N° 11 de Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin, que estuvo cinco vueltas abajo y finalizó en el quinto lugar.

"Creo que con SMP fue bastante extraño su desempeño aquí porque aquí fueron realmente rápidos en todos lados", dijo López a Motorsport.com.

"El nivel de rendimiento de los no híbridos será diferente en Le Mans, ahora es difícil conocer el rendimiento real de los otros autos".

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#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan

#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
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Foto de: JEP / LAT Images

#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov

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#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

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Foto de: JEP / LAT Images

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

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Foto de: JEP / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

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Foto de: Toyota Racing

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

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#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Race winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Evento Spa-Francorchamps
Lugar Spa-Francorchamps
Equipos Toyota Racing
Autor Jamie Klein
Tipo de artículo Noticias