#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

Las condiciones climáticas fueron muy estables, similares a los de la primera sesión, con lo cual se esperaba un incremento de ritmo en la segunda práctica en Spa-Francorchamps. Kamui Kobayashi pronto lo hizo colocando un tiempo de 1m56.756s en apenas su primer turno, casi dos segundos mejor que el tiempo que Fernando Alonso logró en la primera práctica libre.

Kobayashi mantuvo su ritmo y mejoró hasta los 1m56.172s para sacar seis décimas de segundo sobre el segundo Toyota TS050. Rebellion logró colocarse como el mejor de los privados LMP1 sin mejorar la marca de la mañana, quedando a casi tres segundos de los coches de la marca japonesa.

Dos incidentes cortaron el ritmo en la primera parte de la sesión, primero uno Full Course Yellow provocada por el N° 28 de TDS en la LMP2, pero tiempo después ese mismo vehículo propiciaría otra reducción de velocidad.

Cuando la bandera verde volvió a presentarse, una bandera roja se presentó a consecuencia de una salida en pista de Stéphane Sarrazin con el BR1 de SMP Racing.

La sesión se reanudó durante una última media hora preciosa para todos, en vísperas de una sesión libre final que precederá, el viernes, a las primeras calificaciones de la temporada. Los tiempos no han cambiado entre los cinco mejores.

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Si TDS tuvo una segunda sesión complicada, DragonSpeed confirmó su buen ritmo en la categoría LMP2. El piloto venezolano Pastor Maldonado logró un tiempo de 2m02.991s dejando al N° 37 de Jackie Chan DC a cuatro décimas, mientras G-Drive completó los tres primeros.

En GTE Pro, el duelo continúa lento pero seguro entre Ford y Porsche, quienes monopolizaron las cuatro primeras posiciones.
Mientras Dempsey Racing ha sostenido durante mucho tiempo el mejor tiempo de la categoría GTE Am, sin embargo, al final de la sesión, el Porsche de Gulf Racing logró el mejor registro.

WEC 2018 Spa-Francorchamps PL2

Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Class	Vueltas	Tiempo	Gap	Interval	km/h
1	7	Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	29	1'56.172			217.043
2	8	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	33	1'56.815	0.643	0.643	215.848
3	10	Henrik Hedman Ben Hanley Pietro Fittipaldi	BR Engineering BR1 - Gibson	LMP1	24	1'58.835	2.663	2.020	212.179
4	3	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	30	1'59.011	2.839	0.176	211.866
5	1	Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	24	1'59.580	3.408	0.569	210.858
6	17	Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	23	2'00.035	3.863	0.455	210.058
7	11	Vitaly Petrov Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	27	2'00.192	4.020	0.157	209.784
8	4	Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01 - Nismo	LMP1	16	2'01.466	5.294	1.274	207.584
9	31	Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez	Oreca 07 - Gibson	LMP2	31	2'02.991	6.819	1.525	205.010
10	37	Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar	Oreca 07 - Gibson	LMP2	29	2'03.306	7.134	0.315	204.486
11	26	Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola	Oreca 07 - Gibson	LMP2	28	2'03.594	7.422	0.288	204.009
12	50	Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	17	2'03.881	7.709	0.287	203.537
13	38	Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry	Oreca 07 - Gibson	LMP2	27	2'04.279	8.107	0.398	202.885
14	36	Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao	Alpine A470 - Gibson	LMP2	30	2'05.296	9.124	1.017	201.238
15	29	Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd	Dallara P217 - Gibson	LMP2	30	2'05.973	9.801	0.677	200.157
16	28	Loic Duval Francois Perrodo Matthieu Vaxivière	Oreca 07 - Gibson	LMP2	12	2'06.734	10.562	0.761	198.955
17	66	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	16	2'13.733	17.561	6.999	188.542
18	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	31	2'14.647	18.475	0.914	187.262
19	67	Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	29	2'14.706	18.534	0.059	187.180
20	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	31	2'15.183	19.011	0.477	186.520
21	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	30	2'15.516	19.344	0.333	186.062
22	95	Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	23	2'15.564	19.392	0.048	185.996
23	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	29	2'15.779	19.607	0.215	185.701
24	86	Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	26	2'16.113	19.941	0.334	185.246
25	97	Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	25	2'16.182	20.010	0.069	185.152
26	77	Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	28	2'16.434	20.262	0.252	184.810
27	82	Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	28	2'16.782	20.610	0.348	184.340
28	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	28	2'16.790	20.618	0.008	184.329
29	54	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'16.897	20.725	0.107	184.185
30	88	Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	2'17.057	20.885	0.160	183.970
31	81	Nick Catsburg Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	30	2'17.100	20.928	0.043	183.912
32	90	Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	24	2'17.229	21.057	0.129	183.739
33	56	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	2'17.377	21.205	0.148	183.541
34	61	Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'17.552	21.380	0.175	183.308
35	70	Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'18.340	22.168	0.788	182.263