Porsche logra la 'pole' en Shanghai a pesar de los límites de pista
La marca alemana se asegura la primera posición de parrilla de las 6 horas de Shanghai tras los esfuerzos de Brendon Hartley y Mark Webber a pesar de un aviso por haber superado los límites del trazado.
Ganadores de la pole #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Mark Webber, Brendon Hartley
Vision Sport Agency
El 919 Hybrid #1 de Hartley fue el prototipo más rápido después de los primeros intentos. El neozelandés marcó un registro de 1:44.747 para establecer una diferencia de dos décimas con sus rivales.
Sin embargo, su tiempo fue rápidamente eliminado debido a que superó los límites de la pista en la salida de la última curva, obligándose a darle el relevo a Webber de nuevo después de que el australiano marcara su tiempo.
Con Webber parando el reloj en 1:44.618, Hartley rodó incluso más rápido al final de la sesión con un 1:44.307. Ambos tiempos dieron un registro medio de 1:44.462, suficiente para asegurar la pole position de las 6 horas de Shanghai.
Ese tiempo fue apenas 60 milésimas mejor que el del Toyota #5 de Buemi y Nakajima, con el suizo a punto de superar al #1 en su última vuelta después de haber sido quien empezara la sesión y haber tomado el relevo de Nakajima al final para intentar mejorar su tiempo.
Audi hizo que hubiera tres marcas diferentes entre los tres primeros, con Oliver Jarvis y Loic Duval llevando el #8 al tercer puesto a 148 milésimas de la pole.
Cuarto fue el Toyota #6 de Mike Conway y Stephane Sarrazin, seguido del Audi #7 de Treluyer y Fassler.
Marc Lieb tuvo un problema similar al de sus compañeros de Porsche, viendo cómo se eliminaba su vuelta rápida en el Porsche #2 por exceder el límite de consumo de combustible. Una vez de vuelta a la pista, con Neel Jani a los mandos, no pudo mejorar la sexta plaza final.
Dominik Kraihamer y Alexandre Imperatori se llevaron la pole de los LMP1 privados con el Rebellion Racing, a cinco segundos de los mejores tiempos.
En LMP2, Alex Lynn –en el puesto de Roberto Merhi– consiguió el mejor tiempo a los mandos del Manor #44 para poner al coche que comparte con Matt Rao y Richard Bradley en la pole.
El trío terminó batiendo al Signatech Alpine #36 de Nicolas Lapierre y Gustavo Menezes por 157 milésimas, con el ESM Ligier #30 de Sean Gelael y Tom Blomqvist a solo 16 milésimas de estos en tercer lugar.
Ford domina en GT
En la categoría GTE-Pro, Ford aseguró la primera línea con el #67 de Harry Tincknell y Andy Priaulx superando al coche gemelo #66 de Olivier Pla y Stefan Mucke.
Priaulx registró el mejor tiempo entre los primeros pilotos, un 2:01.542, mientras que Tincknell mejoró a un 2:01.240 cuando tomó el relevo del británico. Así, lograron una media de 2:01.391.
Eso fue suficiente para eclipsar a Play y Mucke por 137 milésimas, con el tercer puesto yendo a parar a manos del Aston Martin #95 de Nicki Thiim y Marco Sorensen, a más de medio segundo.
Golpeado por la reducción en la presión del turbo, Ferrari sufrió para seguir el ritmo de sus rivales, con Gianmaria Bruni y James Calado terminando cuartos en el #51 a 924 milésimas del mejor tiempo. El #71 fue sexto, por detrás del Aston Martin #97.
La pole en los GTE-Am fue para el Aston Martin #98 de Pedro Lamy y Paul Dalla Lana, cuyo tiempo medio fue de 2:04.997, 337 milésimas mejor que el AF Corse Ferrari #83 de Emmanuel Collard y Francois Perrodo.
Clasificación para las 6h de Shanghai 2016:
Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | Tiempo | Gap | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'44.462 | ||
2 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'44.522 | 0.060 | 0.060 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1'44.610 | 0.148 | 0.088 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'44.810 | 0.348 | 0.200 |
5 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 1'44.868 | 0.406 | 0.058 |
6 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'45.051 | 0.589 | 0.183 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'49.828 | 5.366 | 4.777 |
8 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 1'54.225 | 9.763 | 4.397 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1'54.382 | 9.920 | 0.157 |
10 | 30 | Sean Gelael Antonio Giovinazzi Tom Blomqvist |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'54.398 | 9.936 | 0.016 |
11 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1'54.759 | 10.297 | 0.361 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'54.845 | 10.383 | 0.086 |
13 | 45 | Mathias Beche Tor Graves Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 1'54.899 | 10.437 | 0.054 |
14 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 1'55.754 | 11.292 | 0.855 |
15 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'56.439 | 11.977 | 0.685 |
16 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1'57.111 | 12.649 | 0.672 |
Clasificación para las 6h de Shanghai 2016 (GT):
Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | Tiempo | Gap | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'01.391 | ||
2 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'01.528 | 0.137 | 0.137 |
3 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2'02.040 | 0.649 | 0.512 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'02.315 | 0.924 | 0.275 |
5 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2'02.432 | 1.041 | 0.117 |
6 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'02.866 | 1.475 | 0.434 |
7 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 2'03.767 | 2.376 | 0.901 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2'04.997 | 3.606 | 1.230 |
9 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 2'05.334 | 3.943 | 0.337 |
10 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'05.466 | 4.075 | 0.132 |
11 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'06.344 | 4.953 | 0.878 |
12 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'07.712 | 6.321 | 1.368 |
13 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 2'07.857 | 6.466 | 0.145 |
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