Porsche domina los primeros libres en Silverstone

Silverstone, Reino Unido. En una práctica que comenzó con pista mojada, los tiempos rápidamente bajaron a medida que las condiciones mejoraron, siendo el Porsche N°1 de Mark Webber y el N°2 de Romain Dumas quienes dominaron al inicio.

Neel Jani  se hizo posteriormente con el primer puesto tras tomar el volante en el lugar de Dumas, logrando liderar hasta que fue desplazado por Brendon Hartley al volante del coche N°1.

A media hora del final de la actividad, Hartley tenía un mejor tiempo de 1m42s642, lo cual apuntaba a ser el mejor registro de la sesión hasta que Bernhard bajó la barrera a 1m42182 en los instantes finales.

Esa vuelta quedó a solamente 0s060 de la marca de los primeros libres del año pasado y dejó al auto N°1 con una diferencia de 0s814 respecto al mejor tiempo del Porsche N°2, obtenido por Marc Lieb.

Toyota ganó la batalla de ser el mejor del resto detrás del dúo de Porsche, con Anthony Davidson marcando el mejor tiempo de la marca japonesa con 1m43s765 al volante del TS050 Hybrid N°5.

La cuarta posición quedó en poder de Oliver Jarvis, siendo el mejor Audi, a solamente dos décimas, mientras que el Toyota N°6, cuyo mejor tiempo fue marcado por Mike Conway, y el Audi N°7 de Benoit Treluyer justo por detrás.

ByKolles lideró entre los LMP1-L, con James Rosister quedando a 6s6 de la punta y dos segundos por delante del mejor de los LMP2, el G-Drive Racing Oreca N°26.

Rene Rast terminó al top de los tiempos en la segunda categoría con una mejor vuelta de 1m50s428, venciendo al Signatech Alpine de Nelson Panciatici por 0s8 y al Ligier del equipo del mexicano Ricardo González, con Filipe Albuquerque al volante, por un segundo. El Manor de Roberto Merhi fue cuarto en su categoría en el debut del piloto castellonense en la categoría, logrando el mejor tiempo del coche Nº45 y terminando la sesión por delante del otro Manor.

Ferrari lidera en las clases GTE

Gianmaria Bruni, con un Ferrari 488, dominó en la división GTE Pro con una vuelta de 2m01s067, seguido de Davide Rigon, con un auto similar, mientras que Michael Christensen fue tercero con un Porsche.

Ferrari también quedó al frente en la clase GTE Am, donde Rui Aguas marcó 2m04s093 en el mejor registro de esa división.