Crónica de clasificación

Porsche domina en clasificación, Merhi tercero en LPM2

La marca alemana logró el 1-2 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps con casi dos segundos de ventaja sobre el resto. El español Roberto Merhi terminó en la tercera posición en la segunda categoría.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

XPB Images

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Richie Stanaway, Jonathan Adam, Fernando Rees
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna

Porsche terminó con las esperanzas de Toyota y Audi en la clasificación para las 6 Horas de Spa-Francorchamps al ocupar por completo la primera línea de salida.

Brendon Hartley fue el primero en el Porsche Nº 1 registrando una vuelta rápida inmediata de 1m55.691s que lo mandaron a la primera posición. A partir de ese momento no hubo nadie que pudiera detener el dominio del coche campeón y bajo los mandos de Timo Bernhard lograron un tiempo combinado de 1m55.793s para terminar con las posibilidades de sus rivales tres minutos antes de que el cronómetro llegara a cero.

“Fue una sesión exitosa para nosotros”, dijo Hartley que admitió que la temperatura jugó a su favor. “No esperábamos tener esta temperatura en pista, es algo inusual en Spa. Además, estamos sorprendidos por la diferencia, pero ahora tenemos que pensar en la carrera”, expresó Hartley.

La tripleta campeona obtuvo una ventaja de 0.546 segundos sobre sus compañeros de equipo. El 919 Hybrid Nº 2. A partir de ahí la diferencia resultó mayor ante el Toyota Nº 6 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Stephane Sarrazin, a quienes aventajaron por 1.928 segundos, una diferencia similar sacaron ante el mejor Audi, el Nº 8 de Loic Duval, Olivier Jarvis y Lucas di Grassi.

La diferencia de Porsche llegó a ser mayor a dos segundos ante el segundo coche de Audi manejado por Marcel Fassler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer.

Merhi, el mejor en LMP2

El Nº 26 de G-Drive Racing de René Rast, Roman Rusinov y Nathanael Berthon, obtuvo la pole position para la carrera del sábado en la división LMP2 con un tiempo promedio de 2m07.363s.

El Nº 36 de Signatech Alpine partirá segundo por delante del Manor Nº 45 donde se encuentra el castellonense Roberto Merhi que ayer marcó el mejor tiempo de la categoría en los entrenamientos libres. Merhi fue el primero en salir a los mandos del Oreca Manor, consiguiendo el mejor tiempo de la categoría y junto a su compañero Matt Rao sumaron un tiempo combinado de 2m08.036s con el que fueron terceros.

Pole para Ferrari en GTPro

La dupla conformada por Sam Bird y Davide Rigon llevaron al Ferrari Nº 71 de AF Corse a la pole position para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, tras conseguir un tiempo combinado de 2m17.644.

Desde el principio de la clasificación, el 488 se mostró muy fuerte. Davide Rigon marcó apenas iniciada la sesión un registro de 2m17.878s para poco después mejorarlo a 2m17.632s.

Después fue el momento de Sam Bird que consiguió el tiempo combinado que les permitió conseguir la pole position. 

“Hice un buen trabajo en mi segunda vuelta donde puse todo en conjunto. Estamos muy contentos por lo que conseguimos y hemos completado un gran trabajo”, dijo Rigon. 

“Hicimos la elección correcta de los neumáticos que tuvieron un comportamiento diferente al de ayer”, apuntó Bird. 

El tiempo de la pole position de este año resultó 0.804 segundos más lento que lo obtenido por el poleman en 2015.

La segunda posición fue para el Ferrari Nº 51 de Gianmaria Bruni y James Calado. La tercera posición quedó en manos del Aston Martin Nº 97 de Fernando Rees, Jonathan Adam y Richie Stanaway. 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Spa WEC: Porsche reafirma su autoridad en la última práctica
Artículo siguiente Bernhard se mostró sorprendido por la ventaja de Porsche

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol