Porsche domina después de dos horas

compartidos
comentarios
Porsche domina después de dos horas
Luis Ramírez
Por: Luis Ramírez
20 sept. 2015 0:01

La marca alemana tiene el 1-2 en la categoría general en Austin después de las primeras dos horas de competencia.

#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb and #17 Porsche Team Porsche
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Neel Jani, Porsche Team
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#26 G-Drive Racing Ligier JS P2: Roman Rusinov, Julien Canal, Sam Bird
#26 G-Drive Racing Ligier JS P2: Roman Rusinov, Julien Canal, Sam Bird
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#92 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR: Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet
#92 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR: Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet

La tripleta del Porsche Nº 17 conformada por Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard lideran las 6 Horas de Austin después de las primeras dos horas de competencia seguidos por sus compañeros del equipo Porsche del Nº 18 (Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb). 

Webber tomó el liderato de la competencia en el inicio de la carrera al superar sin complicaciones al suizo Neel Jani, poleman. A partir de ese momento el Nº 17 instauró un ritmo que los llevó a tener una ventaja de 30 segundos sobre sus competidores. 

Para Audi, la competencia se dificultó rápidamente dado que el Nº 8 y el Nº 7 se encuentra ya una vuelta por debajo de los líderes de la competencia; un panorama que es peor aún para Toyota al tener más de 10 segundos de diferencia contra los prototipos de la marca de los cuatro aros. 

En la división LMP2, el Oreca Nº 47 del equipo KCMG saltó de la última posición a la primera plaza en tan solo hora y media de competencia. El equipo conformado por Matthew Howson, Richard Bradley y Nicolas Lapierre sufrió una descalificación tras la jornada del viernes y debieron remontar en las primeras horas. 

Los ganadores de Le Mans no encontraron complicaciones para rebasar a sus contrincantes. Así, el segundo sitio es ocupado por el Ligier Nº 26 de G-Drive Racing de Romain Rusinov, Julien Canal y Sam Bird, mientras que la tripleta latinoamericana (Nº 28) se ubica en la quinta posición. 

El colombiano Gustavo Yacamán sufrió un trompo después de una hora y 20 minutos de competencia, situación que aprovechó la escudería para colocar al mexicano Ricardo González en el coche. 

Pero la primera amarilla del circuito se presentó cuando el Nº 31 de la división LMP2, manejado por Ed Brown, Jonathan Fogarty y Johannes van Overbeek se impactó justo cuando el cronómetro estaba por llegar a las dos horas de competencia. 

Brown pasó por los lavaderos de la curva número 20 del circuito, mismos que proyectaron su Ligier contra las barreras de contención provocando la salida del primer safety car. 

Por su parte, en la categoría GTLM Pro, Porsche colocó a sus dos coches en la cima siendo comandados por Patrick Pilet en el Nº 92 y seguido por Michael Christensen en el Nº 91. 

 

 

Next WEC artículo
Nueve carreras para la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia

Previous article

Nueve carreras para la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia

Next article

Cambio de líder en Austin

Cambio de líder en Austin
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Evento Austin
Lugar Circuito de las Americas
Autor Luis Ramírez
Tipo de artículo Crónica de carrera