Porsche confirma retraso en los LMDh clientes para IMSA y el WEC

Los equipos cliente 963 de Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la serie IMSA estadounidense se verán obligados a perderse varias rondas debido a problemas en la cadena de suministro para la fabricación del LMDh.

Porsche confirma retraso en los LMDh clientes para IMSA y el WEC

Esto significa que los equipos del WEC tienen previsto tener sus coches listos para la tercera ronda en Spa y las escuadras de IMSA no lo podrán utilizar hasta la cuarta carrera en Laguna Seca como muy pronto. 

El equipo británico JOTA, que consiguió su tercera victoria en Le Mans LMP2 este año, fue el primer equipo cliente en declarar un programa en el WEC para 2023. A continuación, JDC-Miller Motorsports reveló sus planes de correr con un coche en el Campeonato IMSA Weather Tech SportsCar.

En última instancia, Porsche pretende tener cuatro coches en manos de privados en el año inaugural del programa, repartidos a partes iguales entre el WEC y el IMSA, pero ahora ha confirmado que esos planes se han retrasado - habiendo declarado previamente que era poco probable que compitieran en las 24 Horas Rolex de Daytona.

"Hay problemas en la cadena de suministro", dijo Urs Kuratle, director de LMDh de Porsche Motorsport. "Todos nuestros clientes sabían cuando firmaron los contratos que los coches se entregarían en abril del año que viene, y con los calendarios que eso significa Daytona, Sebring, Long Beach y Portimao no es posible tener los coches de los clientes.

"No nos gusta este hecho, a los clientes tampoco, ni siquiera a los organismos rectores, pero es lo que hay. Lo comunicamos bastante pronto, y básicamente sigue siendo así.

"Los coches estarán listos a finales de abril, ahora mismo estamos en comunicación con los clientes porque queremos, obviamente, traerles cuanto antes el coche. Representantes de los clientes están en el paddock esta semana, se unieron a nosotros durante nuestras primeras pruebas y cuando construyamos los coches formarán parte de ello para acercarlos lo más posible."

Porsche 963 LMDh

Porsche 963 LMDh

Photo by: Porsche

Además de JOTA y JDC-Miller, se espera que Proton Competition se una a ellos con un programa doble con un par de prototipos LMDh de Porsche en IMSA y WEC.

Esto significa que lo más pronto que se podrá ver un coche cliente será el JOTA en las 6 Horas de Spa del WEC a finales de abril, pero Kuratle no pudo confirmarlo. La primera carrera IMSA para JDC-Miller sería probablemente en Laguna Seca a mediados de mayo.

"Todavía no hay una fecha para cada coche, pero será en abril", añadió. "Y eso en realidad nunca ha cambiado".

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