Nakajima y Hartley, en la pole en Fuji

Se sigue penalizando en cuanto a rendimiento a los Toyota, pero continúan amasando poles y victorias. Eso sí, al limitar un poco más las prestaciones al auto ganador de la anterior carrera, la poca lucha mano a mano desaparece.

Y eso es lo que le pasó al Toyota #7, que tenía menos prestaciones que su auto hermano. Kazuki Nakajima le sacó ocho décimas a José María López. Luego, entre Brendon Hartley y Kamui Kobayashi fue una décima favorable al británico, lo que certificó la pole para el #8 incluso antes de que se le anulara el tiempo al japonés, lo que le obligó a dar otra vuelta presionado quedándose a seis décimas de su compañero y rival.

Mientras el Toyota que consiguió la pole no tenía problemas, en el #7 había cierta angustia. El Rebellion fue el mejor del resto entre los LMP1, quedándose a tres décimas del tiempo medio de Toyota #7 y con una buena ventaja sobre el Ginetta del LNT con Gregor Orudzhev y Ben Hanley, que completaron la segunda fila.

Entre los LMP2 los Jota de Jackie Chan dominaron desde el principio. La pole era Gabriel Aubry y Ho Pin Tung. El auto gemelo se colocaba segundo con Anthony Davidson y el mexicano Roberto González, pero en los últimos momentos de la sesión Filipe Albuquerque bajó su tiempo para poner al United Autosports en segunda posición.

En GTE Pro el Porsche #91 remontó al final para hacerse con la pole. Aston Martin y Ferrari se colocaron en cabeza, con Nicki Thiim en el auto británico y Pier Guidi en el italiano. En tercera posición estaba el Porsche #91 tras el intento de Gianmaria Bruni, a una décima y media, pero en los intentos de los segundos pilotos la clasificación dio un vuelco.

La pole parecía para el Aston Martin tras la vuelta de James Calado, pero su tiempo fue anulado por sobrepasar los límites de la pista. En ese momento Richard Lietz casi clavaba el tiempo de su compañero y se colocaban en cabeza con 47 milésimas sobre el Ferrari. Miguel Molina y Davide Rigon eran cuartos a cuatro décimas de la pole.

Entre los GTE Am la pole fue para el Porsche de Felipe Fraga y Ben Keating, batiendo al Aston Martin de Jonny Adam y Salih Yoluc. Pero una penalización en las verificaciones, el sistema de apertura de las puertas no estaba homologado, dejaba al Aston Martin con la pole de la categoría.

Parrilla de salida para las 6 Horas de Fuji - WEC 2019-2020

Cla	Pilotos	Monoplaza	Clase	Tiempo	Diferencia
1	Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'25.013
2	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'25.803	0.790
3	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Rebellion R13	LMP1	1'26.163	1.150
4	Luca Ghiotto Ben Hanley Egor Orudzhev	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	1'26.820	1.807
5	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Oreca 07	LMP2	1'29.302	4.289
6	Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis	Oreca 07	LMP2	1'29.787	4.774
7	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	1'29.792	4.779
8	Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach	Oreca 07	LMP2	1'30.073	5.060
9	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Oreca 07	LMP2	1'30.087	5.074
10	Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues	Alpine A470	LMP2	1'30.858	5.845
11	Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries	Oreca 07	LMP2	1'30.935	5.922
12	Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	LMP2	1'31.342	6.329
13	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	1'37.356	12.343
14	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'37.397	12.384
15	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'37.466	12.453
16	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'37.792	12.779
17	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'37.820	12.807
18	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	1'37.935	12.922
19	Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'38.733	13.720
20	Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	1'38.821	13.808
21	Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'38.850	13.837
22	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	1'38.917	13.904
23	Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.022	14.009
24	Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.025	14.012
25	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'39.291	14.278
26	Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.549	14.536
27	Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.610	14.597
28	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'39.628	14.615
29	Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'39.889	14.876
30	Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	1'25.889	0.876
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