Peugeot inició el análisis de pilotos para su regreso a Le Mans

Previo a las 24 Horas de Le Mans de este año, Peugeot anunció que regresaría a las carreras de resistencia y se unirá al Campeonato Mundial de la especialidad a partir de 2020 con un LM Hypercar.

Para su regreso a Le Mans, que será el primer programa oficial de Peugeot desde que se retiró del campeonato mundial de rallycross a finales de 2018, la marca francesa tendrá que elaborar una lista de los pilotos que podrían ocupar sus asientos.

De sus antiguos pilotos de la LMP1 en la era del Peugeot 908, competidores como Loic Duval y Nicolas Lapierre tienen experiencia reciente en prototipos en Le Mans, mientras que Simon Pagenaud y Sébastien Bourdais también podrían estar disponibles en 2022.

En el exterior hay jóvenes prodigios como Thomas Laurent, aunque Peugeot reveló que tener una alineación de pilotos franceses no es algo esencial.

Al ser preguntado por Motorsport.com sobre la forma en que Peugeot abordará la ecuación de los pilotos, el director técnico del programa, Olivier Jansonnie, dijo que su análisis ya está en marcha, siguiendo un proceso similar al que empleó su futuro competidor Toyota cuando la marca japonesa armó su equipo LMP1.

"Hay mucha discusión sobre el proceso de conducción, así que tal vez podamos compartir lo que estamos tratando de lograr con esto", explicó Jansonnie.

"En este momento del proyecto, estamos tratando de analizar todos los datos de los tiempos de vuelta que se han realizado durante los últimos cinco años en diversas competencias de resistencia como el WEC, pero también en la European Le Mans Series, a medida que empezamos a construir nuestra base de datos de pilotos y sus rendimientos”.

"Al final, eso nos dará una lista de preseleccionados que nos dirá quién ha rendido mejor entre todos los pilotos disponibles. Una vez que tengamos esto, empezaremos a [aplicar] algunos criterios más selectivos”.

"La capacidad de trabajar en equipo, por ejemplo, para trabajar con los ingenieros, y ahí es donde comenzará el verdadero reclutamiento. Pero por ahora es un poco pronto”.

Peugeot, que ganó por última vez las 24 horas de Le Mans en 2009, podría unirse a la clase LM Hypercar junto al fabricante francés Renault, que entrará con un coche LMP1 de Rebellion bajo la bandera de los Alpes en 2021 antes de un potencial proyecto de hipercoche.