Penske admite interés en el hipercoche del WEC, pero prefiere IMSA

Penske ha corrido dos veces en Le Mans: una vez como piloto en 1963 (en la foto de abajo), y luego como propietario de un equipo en 1971 - manejando Ferraris en ambas ocasiones.

#10 North American Racing Team Ferrari 330LM TRI: Pedro Rodriguez, Roger Penske, get away first at the start

Photo by: Rainer W. Schlegelmilch

Con la nueva reglamentación en el WEC lista para implementarse a partir de 2020, esto le permitiría a Roger Penske, de 82 años de edad, tener una oportunidad de obtener la victoria general de Le Mans, siempre que el coche sea construido por el fabricante adecuado.

"Lo hemos visto", dijo Penske cuando Motorsport.com le cuestionó sobre el nuevo reglamento. "Diría que es un objetivo estar arriba, nos gustaría ir a Le Mans y competir en la parte alta”.

"Pero tenemos que ir con las cosas correctas, así que aún no lo sé. Dijeron que iban a hacerlo por una cierta cantidad de dinero, pero lo que estoy escuchando es que el objetivo no es lo que esperaban”.

“Queremos ver qué es lo que pasa. En este punto no estamos listos para ir, tendríamos que buscar cambiar algunas cosas y con quién nos alinearíamos. Se supone que son autos súper [deportivos], por lo que no sabemos realmente qué sucederá”.

Penske está actualmente compitiendo en la serie IMSA con un par de Acuras en la categoría principal DPi, corriendo contra Cadillac, Nissan y Mazda. Junto con el presidente de su equipo Tim Cindric, Penske cree que DPi proporcionaría una plataforma perfecta si se adoptara a nivel mundial.

"Hemos hablado de DPi, pero no creo que ellos [los dirigentes del WEC] lo quieran", dijo Penske. "Ese es el problema. Entonces tendrían 10 u 11 o 12 fabricantes interesandos, pero, por lo que entendemos, simplemente no están interesados en eso”.

Un Cindric claramente exasperado agregó: "Esa discusión [DPi] ni siquiera vale la pena dedicarle tiempo. Pero eso es lo que debería ser”.

Aunque ha declarado en el pasado que su objetivo sería la victoria general, Penske indicó que ingresaría en una división menor para ganar experiencia antes un ataque a la máxima categoría.

"Lo que haríamos, si corremos allí en algún momento, correríamos un año antes en algún automóvil GT, solo para aprender. Es como un golfista que necesita jugar un nuevo campo un par de veces. Hay muchos matices en Le Mans, al igual que en Indy ".