Pechito López lidera la primera sesión del Prólogo y barre a sus rivales

José María López ha sido el más rápido en la primera de las cuatro sesiones de los dos días de entrenamientos oficiales de pretemporada del WEC, que preceden a las 1.000 Millas de Sebring del próximo viernes.

El argentino marcó un tiempo de 1m48.208s con el Toyota GR0190 HYBRID nº 7 para superar a su compañero de equipo Ryo Hirakawa, que terminó a menos de nueve centésimas con 1m48.293s en el coche hermano.

Cadillac se hizo con el tercer puesto de la clasificación gracias al 1m49.253s de Richard Westbrook a bordo del coche del fabricante que opera Chip Ganassi Racing.

Porsche y Ferrari quedaron empatados en cuarta y quinta posición.

El 1m49.650s de Frederic Makowiecki en el mejor de los Porsche 963s de Penske se quedó a menos de una décima del 1m49.724s de Alessando Pier Guidi en el Ferrari 499P #51 de AF Corse.

Ferrari 499P LMH

Photo by: Ferrari

Los segundos coches de Porsche y Ferrari ocuparon las posiciones sexta y séptima, con el 1m49.869s de Andre Lotterer superando el 1m50.182s de Antonio Fuoco, que fue el último de los Hypercar que se quedó a menos de dos segundos del mejor tiempo de López.

Los dos Peugeot 9X8 ocuparon las posiciones octava y novena en su primera experiencia en el accidentado Circuito Internacional de Sebring.

Mikkel Jensen marcó el mejor tiempo para Peugeot, 1m50.700s, medio segundo por encima del 1m51.261s de Gustavo Menezes en el segundo 9X8.

Toyota también fue el equipo que más vueltas completó a lo largo de la sesión. Sus dos GR010 completaron 134 vueltas entre los dos, frente a las 123 de Porsche, las 121 de Peugeot y las 109 de Ferrari.

El único Cadillac dio 44 vueltas a lo largo de las tres horas.

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: Toyota Racing

United Autosports superó por poco a WRT al frente de la clasificación de LMP2. Phil Hanson fue el más rápido con un 1m51.722s en el ORECA-Gibson 07 #22, sólo tres centésimas por encima del 1m51.752s de Robert Kubica para WRT.

Yifei Ye se quedó a menos de medio segundo de Jota con 1m52.188s en el P2 ORECA adicional que el equipo británico está alineando en las dos primeras rondas del WEC mientras espera su Porsche 963.

Michelle Gatting fue la más rápida en GTE Am, ya que la escuadra Iron Lynx ocupó las dos primeras posiciones con su par de nuevos Porsche 911 RSR.

El 1m54.913s de Gatting en el coche de Iron Dames superó en dos centésimas el 1m59.935s de Alessio Picariello en su coche hermano.

El tercero más rápido fue el Ferrari 488 GTE Evo de AF Corse pilotado por el piloto oficial Davide Rigon, que se quedó a sólo dos milésimas.

La segunda sesión de la jornada inaugural del Prólogo comienza a las 13:30 hora local.