López segundo previo a la calificación en Fuji
Brendon Hartley mantuvo al Toyota #8 al frente en la tercera práctica en Fuji, con José María López en la segunda posición.
Brendon Hartley logró una vuelta de 1m25.621s al principio de la sesión de una hora al volante del más rápido de los TS050 Hybrids, superando en 0.002s el punto de referencia del viernes de su compañero de equipo Kazuki Nakajima.
José María López estaba inicialmente a medio segundo del ritmo en el coche hermano #7, pero una mejora subsiguiente de Kamui Kobayashi redujo el déficit a 0.206s.
El R-13 de Rebellion Racing, el segundo más rápido en las dos sesiones del viernes, fue superado por primera vez este fin de semana, a 0.501s del ritmo en manos de Gustavo Menezes.
Los dos Ginetta G60-LT-P1s completaron los competidores de la división LMP1, con Mike Simpson estableciendo el mejor tiempo para el equipo LNT de fábrica de 1m27.039s en el coche #6, a 1.418s del ritmo.
El Racing Team Nederland fue el mejor de la división LMP2 gracias al registro de 1m20.008s de Nyck de Vries, que probará el Toyota TS050 Hybrid en el test de novatos del WEC.
El TDS Racing RTN Oreca quedó a poco menos de medio segundo más rápido que Anthony Davidson en el JOTA Sport Oreca, el mejor de los coches de Goodyear, mientras que Nicolas Lapierre fue el tercero más rápido en el Cool Racing Oreca, casi un segundo más lento que de Vries.
Porsche mantuvo su supremacía en GTE Pro, ya que Richard Lietz marcó un 1m37.501 en el #91 911 RSR-19. Aston Martin completó las dos siguientes posiciones en la clase, con el mejor tiempo de Nicki Thiim poniendo al Vantage GTE #95 segundo por delante del coche #97 en medio segundo de diferencia.
Resultados:
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sebastien Buemi  Kazuki Nakajima  Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.621 | |
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.827 | 0.206 |
| 3 | 1 |  Bruno Senna  Gustavo Menezes  Norman Nato | Rebellion R13 | LMP1 | 1'26.172 | 0.551 |
| 4 | 6 | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'27.039 | 1.418 |
| 5 | 5 |  Luca Ghiotto Ben Hanley  Egor Orudzhev | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'27.882 | 2.261 |
| 6 | 29 |  Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | LMP2 | 1'29.008 | 3.387 |
| 7 | 38 |  Roberto Gonzalez  Antonio Felix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 1'29.457 | 3.836 |
| 8 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | LMP2 | 1'29.987 | 4.366 |
| 9 | 37 |  Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | LMP2 | 1'30.018 | 4.397 |
| 10 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis | Oreca 07 | LMP2 | 1'30.131 | 4.510 |
| 11 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues | Alpine A470 | LMP2 | 1'31.206 | 5.585 |
| 12 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 1'31.461 | 5.840 |
| 13 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita  Anders Fjordbach | Oreca 07 | LMP2 | 1'31.876 | 6.255 |
| 14 | 91 | Gianmaria Bruni  Richard Lietz | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'37.501 | 11.880 |
| 15 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'37.696 | 12.075 |
| 16 | 77 |  Christian Ried Riccardo Pera  Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'37.807 | 12.186 |
| 17 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'38.034 | 12.413 |
| 18 | 56 |  Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.051 | 12.430 |
| 19 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.096 | 12.475 |
| 20 | 97 | Alex Lynn  Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'38.109 | 12.488 |
| 21 | 88 | Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.238 | 12.617 |
| 22 | 71 | Davide Rigon  Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'38.298 | 12.677 |
| 23 | 98 |  Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'38.307 | 12.686 |
| 24 | 70 | Motoaki Ishikawa  Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'38.516 | 12.895 |
| 25 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.543 | 12.922 |
| 26 | 90 |  Salih Yoluc  Charles Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'38.560 | 12.939 |
| 27 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'38.585 | 12.964 |
| 28 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'38.618 | 12.997 |
| 29 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'38.951 | 13.330 |
| 30 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'39.340 | 13.719 |
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José María López tendrá dificultades para pelear en Fuji
Nakajima y Hartley, en la pole en Fuji
