Pechito López gana el título del Campeonato Mundial de Resistencia
El Toyota #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López ganó las 8 Horas de Bahréin para obtener el título del FIA WEC. Roberto González conquistó el podio.
El Toyota #7 ganaron con más de un minuto de ventaja sobre sus compañeros, el Toyota #8 manejado por Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en un 1-2 para la marca japonesa.
La diferencia entre los dos TS050s habría sido de más de una vuelta si no fuera por un período de banderas amarillas justo después de la mitad de distancia de carrera.
La neutralización de la carrera casi acabó con una ventaja de poco más de un minuto para el Toyota número 7.
Buemi parecía remontar al retomar los controles del #8 a principios de la quinta hora, pero Conway logró establecer un mejor ritmo durante la segunda parte gracias a un nuevo juego de neumáticos Michelin.
Kobayashi y Nakajima fueron los últimos en tomar los controles de sus respectivos prototipos hasta alcanzar la bandera de cuadros, misma que significó el final de la era de los LMP1. El margen entre ellos se mantuvo en 1m04s cuando la carrera terminó.
Conway dijo: "Me siento bien. Ha sido una larga temporada con todo lo que está pasando en el mundo. Conseguir este título es un gran mérito para mis compañeros de equipo. Fue una carrera difícil, pero hicimos lo que teníamos que hacer."
El equipo Jota Sport terminó 1-2 en la clase LMP2, con el equipo Jackie Chan DC Racing tomando la victoria, mientras que el #38 del mexicano Roberto González concluyó segundo.
Gabriel Aubry rebasó a Antonio Félix da Costa cuando restaban 10 minutos de carrera para sellar la victoria junto con Will Stevens y Ho-Pin Tung en lo que parece ser la aparición en el WEC de Jackie Chan.
El equipo Nederland compartido por Nyck de Vries, Giedo van der Garde y Frits van Eerd obtuvo el tercer lugar.
Porsche terminó uno-dos en la categoría GTE Pro, pero el dúo de Aston Martin, Nicki Thiim y Marco Sorensen, reclamaron el título de pilotos para cerrar fuerte el año luego de haber obtenido la copa de fabricantes en Le Mans.
Kevin Estre y Michael Christensen consiguieron la victoria en el Porsche 911 RSR con una diferencia 2.8s sobre el segundo vehículo de la casa de Stuttgart tripulado por Gianmaria Bruni y Richard Lietz, quienes lideraron gran parte de la prueba.
Un distante tercer lugar fue para el AF Corse Ferrari 488 GTE Evo de David Rigon y Miguel Molina, que terminó a más de un minuto de los Porsches.
El título del GTE Am fue para Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen y François Perrodo, quienes revirtieron una desventaja de ocho puntos con los pilotos del TF Sport Aston Martin.
Resultados
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