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WEC Nürburgring

Merhi: "Fue una pena, teníamos el podio cerca"

El piloto de Castellón no pudo terminar la carrera por un problema con los frenos en su Manor-Oreca cuando estaba luchando por la segunda posición de la categoría LMP2

#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#45 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi

Después de su actuación en Le Mans, donde dejó una grata impresión tras haber sido el piloto más rápido de la prueba en su año de debut, Roberto Merhi volvía a formar equipo con sus habituales compañeros Richard Bradley y Matt Rao, con quien también compartió coche en Le Mans.

El Manor número 45 de Merhi no logro completar una buena sesión cronometrada, pero el castellonense se las arregló en la salida para avanzar cuatro posiciones que le permitieron estar en el grupo de los mejores.

"La salida fue buena, tuve un buen tiempo de reacción y piqué el embrague en el momento justo" explicó el español, "luego también encontré el hueco para adelantar y, en general, estoy contento con la salida que hice".

Situado en la cuarta posición al final de la primera vuelta, Roberto siguió rodando con un buen ritmo hasta colocar su prototipo en la segunda posición, luchando con el Alpine número 36, que a la postre fue el vencedor de la prueba tras la retirada del G-Drive número 26 cuando lideraba la carrera.

"Fue una lástima, porque creo que teníamos la segunda plaza al alcance de la mano cuando el coche, por ritmo, estaba para ser sexto o séptimo" confesó Merhi, "hemos perdido una buena oportunidad de hacer un podio en una pista en la que no éramos muy rápidos".

El Manor número 45 tuvo que retirarse en la vuelta 149 tras detectar un problema en sus frenos anteriores que dejaron de funcionar después de haber dado problemas durante toda la carrera.

"La retirada fue por un problema con los frenos" reveló el bravo piloto español, "fue algo extraño aunque en Le Mans ya nos pasó: Cuando frenabas el coche ni paraba bien, ni bloqueaba y al final terminó por dejar de funcionar. Como digo, fue una pena, porque teníamos el podio ahí, al alcance de la mano".

Merhi se tomará ahora unos días de descanso hasta que comience a preparar la siguiente carrera del campeonato, que será el fin de semana del 2 y 3 de Septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, de Ciudad de México.

 

 

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