Mecachrome adelanta información de su motor LMP1

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Mecachrome adelanta información de su motor LMP1
Por: Basile Davoine
Traducido por: Luis Ramírez
17 dic. 2017 12:19

Mechachrome presentó algunas de las características que su motor V6 presentará para competir en la división LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia.

La compañía francesa ofrecerá su motor a los equipos que participen en el chasis Ginetta en la Supertemporada del WEC 2018-2019. Por ahora, solo Manor ha anunciado su llegada a la máxima división del Mundial de Resistencia, aunque aún no confirma a su motorista. Ginetta, quien presentará oficialmente su coche de carreras en la feria Autosport International el próximo mes, que otro equipo, del cual mantienen el anonimato, compró otro LMP1.

La compañía francesa ha desarrollado motores para la Fórmula 2 y la GP3 Series, y es el subcontratista principal de Renault Sport Racing en la Fórmula 1. Mecachrome ha desarrollado un motor V6 turbocargado de 3.4 Litros de 650 caballos de fuerza. 

Este bloque incluirá un turbo único similar al utilizado en F2, y para optimizar la eficiencia, se instalará un sistema de inyección directa. La mayoría de los componentes se producen en la fábrica de Mecachrome en Aubigny-sur-Nère.

"El programa de este nuevo V6 comenzó hace dos años y medio", dijo Bruno Engelric, director de Mecachrome Motorsport. "Fuimos seleccionados para producir los motores de la Serie GP3 y el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y cuando decidimos lanzar el proyecto LMP1, era obvio que este motor sería la plataforma ideal".

"Es evidente que hay una gran cantidad de competidores privados en la categoría LMP1 del WEC. Nuestro programa de desarrollo depende simplemente del presupuesto de los equipos con los que trabajemos”.

"El único turbocompresor se instalará en el centro de la configuración en V y será diferente del empleado en la Fórmula 2. Se estudió la posibilidad de implementar un doble turbo, pero creemos que esta fórmula es la mejor. Este proyecto es emocionante y nos encantaría asociarnos con otros equipos”.

Mecachome también está estudiando los cambios necesarios para que su motor sea elegible para IMSA en Estados Unidos.

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Campeonatos WEC
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Autor Basile Davoine
Tipo de artículo Noticias