McLaren no hará un hiperauto, quiere los DPi en el WEC
McLaren ha descartado entrar al Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA a menos que pueda competir con uno de los nuevos DPi IMSA en la categoría LM Hypercar.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, declaró en Bahréin que cree que las reglas técnicas de 'Hypercars' para la temporada 2020/21 del WEC están fuera del alcance financiero de la firma británica.
Brown dio la bienvenida a los intentos del campeonato IMSA, del promotor del WEC (l'Automobile Club de l'Ouest) y la FIA para unificar las reglas DPi 2.0 que entrarán en vigor en 2022 con las de la división LM Hypercar, lo que permitiría a los dos tipos de autos competir entre sí en ambos campeonatos.
"Tal y como existen las reglas de hiperautos actualmente, creo que tendríamos dificultades para llegar económicamente", dijo Brown. "Tengo que ser realmente responsable financieramente, especialmente dado que el equipo de Fórmula 1 necesita unos años para reducir sus pérdidas".
"No puedo arriesgarme a entrar en ninguna competición a corto plazo que suponga importantes pérdidas".
Cuando se le pidió que confirmara si la entrada de McLaren al WEC de la que tanto se habló depende de que las reglas del IMSA y el WEC se unifiquen de alguna manera, Brown respondió: "Sí".
Brown reveló que, según los cálculos de McLaren, para el programa LM Hypercar se requieren unos 40 millones de dólares por temporada. Y sugirió que un presupuesto viable para McLaren es aproximadamente la mitad de esa cifra.
Brown aclaró que será importante para McLaren poder incorporar su ADN en un auto construido según las reglas DPi 2.0, que al igual que la fórmula DPi actual requerirá que los prototipos se desarrollen en base a un chasis LMP2 ya existente.
"Tiene que haber una diferenciación entre un McLaren y el auto de otro fabricante; debe haber algo de autenticidad", dijo.
"Por lo que entiendo de las reglas DPi 2.0, podríamos fabricar un auto de carreras que tenga mucho ADN de McLaren: estilo, motor, caja de cambios, híbrido, algo de eso... o todo junto".
Brown dijo que no hay un plazo concreto para tomar una decisión sobre si entrar al WEC en caso de que puedan hacerlo con un híbrido DPi 2.0.
"Una vez que se concreten las reglas y comprendamos la situación, reaccionaremos", explicó. "No nos sentimos presionados para entrar en una temporada concreta".
Brown sugirió que si las nuevas reglas de IMSA se aclaran rápidamente, podría ser posible disputar la temporada 2021/2022 del WEC completa. Señaló que en desarrollar un DPi se tarda menos porque los autos están fabricados alrededor de un chasis de LMP2 patentado.
Brown enfatizó que el interés de McLaren en DPi 2.0 viene de su deseo de entrar al WEC en lugar de ir al Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
"Tenemos un gran programa en América del Norte en este momento con IndyCar [bajo el nombre de Arrow McLaren SP], por lo que lo que realmente queremos es estar en el WEC, que llega a otras partes del mundo", dijo.
Pero reveló que si McLaren fabricara un auto DPi 2.0, su objetivo sería estar representado en IMSA con un "programa semioficial o de cliente".
Galería: todos los autos de McLaren que compitieron en la Fórmula 1
1966: McLaren-Ford M2B
Foto de: LAT Images
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Bruce McLaren1967: McLaren-BRM M4B
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Bruce McLaren1967-1968: McLaren-BRM M5A
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Bruce McLaren, Denis Hulme1968-1970: McLaren-Ford M7A
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1969-1971: McLaren-Ford M7C
Foto de: LAT Images
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Bruce McLaren, Denis Hulme1969: McLaren-Ford M9A
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Bruce McLaren, Denis Hulme, Derek Bell1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D
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Bruce McLaren, Denis Hulme, Dan Gurney, Andrea de Adamich1970: McLaren-Ford M14D
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Bruce McLaren, Denis Hulme, Peter Gethin, Dan Gurney, Andrea de Adamich1970-1971: McLaren-Ford M14A
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Denis Hulme, Peter Gethin, Jackie Oliver1972-1973: McLaren-Ford M19C
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Denis Hulme, Peter Revson, Brian Redman, Jody Scheckter1973-1978: McLaren-Ford M23
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Denis Hulme, Emerson Fittipaldi, Mike Hailwood, David Hobbs, Jochen Mass, James Hunt, Gilles Villeneuve1976-1979: McLaren-Ford M26
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James Hunt, Patrick Tambay, Bruno Giacomelli1979: McLaren-Ford M28
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Patrick Tambay, John Watson1979-1981: McLaren-Ford M29F
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John Watson, Andre de Cesaris1980: McLaren M30
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John Watson, Alain Prost1981-1982: McLaren-Ford MP4/1
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John Watson, Andrea de Cesaris1982: McLaren-Ford MP4/1B
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John Watson, Niki Lauda1983: McLaren-Porsche MP4/1E
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John Watson, Niki Lauda1984: McLaren-Porsche MP4/2
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Niki Lauda, Alain Prost1985: McLaren-Porsche MP4/2B
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Niki Lauda, Alain Prost1986: McLaren-Porsche MP4/2C
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Alain Prost, Keke Rosberg1987: McLaren-Porsche MP4/3
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Alain Prost, Stefan Johansson1988: McLaren-Honda MP4/4
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Alain Prost, Ayrton Senna1989: McLaren-Honda MP4/5
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Alain Prost, Ayrton Senna1990: McLaren-Honda MP4/5B
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Ayrton Senna, Gerhard Berger1991: McLaren-Honda MP4/6
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Ayrton Senna, Gerhard Berger1992: McLaren-Honda MP4/6B
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Ayrton Senna, Gerhard Berger1992: McLaren MP4/7A
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Ayrton Senna, Gerhard Berger1993: McLaren-Ford MP4/8
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Ayrton Senna, Michael Andretti, Mika Häkkinen1994: McLaren-Peugeot MP4/9
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Mika Häkkinen, Martin Brundle, Philippe Alliot1995: McLaren-Mercedes MP4/10
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Mika Häkkinen, Mark Blundell1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, Mark Blundell1996: McLaren-Mercedes MP4/11
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard1997: McLaren-Mercedes MP4/12
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard1998: McLaren-Mercedes MP4/13
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard1999: McLaren-Mercedes MP4/14
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard2000: McLaren-Mercedes MP4/15
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard2001: McLaren-Mercedes MP4-16
Foto de: LAT Images
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Mika Häkkinen, David Coulthard2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
Foto de: DaimlerChrysler
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David Coulthard, Kimi Räikkönen2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
Foto de: Michael Kim
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David Coulthard, Kimi Räikkönen2004: McLaren-Mercedes MP4-19
Foto de: DaimlerChrysler
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David Coulthard, Kimi Räikkönen2005: McLaren-Mercedes MP4-20
Foto de: McLaren
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Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya2006: McLaren-Mercedes MP4-21
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa2007: McLaren-Mercedes MP4-22
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Fernando Alonso2008: McLaren-Mercedes MP4-23
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen2009: McLaren-Mercedes MP4-24
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen2010: McLaren-Mercedes MP4-25
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Jenson Button2011: McLaren-Mercedes MP4-26
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Jenson Button2012: McLaren-Mercedes MP4-27
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Lewis Hamilton, Jenson Button2013: McLaren-Mercedes MP4-28
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Jenson Button, Sergio Pérez2014: McLaren-Mercedes MP4-29
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Jenson Button, Kevin Magnussen2015: McLaren-Honda MP4-30
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
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Jenson Button, Fernando Alonso, Kevin Magnussen2016: McLaren-Honda MP4-31
Foto de: McLaren
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Jenson Button, Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne2017: McLaren-Honda MCL32
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
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Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Jenson Button2018: McLaren-Renault MCL33
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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Fernando Alonso, Stoffel VandoorneLando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
Pilotos:
Carlos Sainz
Lando Norris
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Sobre este artículo
| Campeonatos | WEC , IMSA |
| Equipos | McLaren F1 Compra ahora |
| Autor | Gary Watkins |
