José María López inicia 9° en Austin y Rebellion marca el ritmo

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José María López inicia 9° en Austin y Rebellion marca el ritmo
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Traducido por: Luis Ramírez
22 feb. 2020 16:56

Rebellion Racing lideró la primera práctica libre en Austin en el WEC, mientras el Toyota de José María López padeció por el sistema de balance.

Gustavo Menezes fue el más rápido en el Rebellion R-13 en solitario con un tiempo de 1m49.957s, lo que superó al mejor de los Toyotas por poco menos de dos décimas de segundo. 

Sébastien Buemi cronometró 1m50.132s en el Toyota TS050 Hybrid  #8, que es el menos penalizado de los dos coches japoneses bajo el sistema de handicaps de éxito dentro de la división LMP1.

Su coche hermano, el #7 del argentino José María López, que está penalizado con 2,77s en comparación con los 2,71s del TS050 # 8, terminó noveno en la general y el más lento en la parrilla de los LMP1 ante la ausencia de los dos Ginetta G60-LT-P1s. 

El 1m52.460s de Mike Conway en el Toyota #7 lo dejaron detrás de seis coches LMP2 en los tiempos al final del primero de los dos entrenamientos de dos horas en el comprimido programa de dos días de Austin. 

Las desventajas del Toyota se comparan con la penalización de 0.55s para Rebellion después de su tercer puesto detrás de los TS050s luego de la última carrera del WEC en Bahréin en diciembre pasado.

El United Autosports Oreca 07 lideró la división LMP2 con el tercer lugar general con una vuelta de 1m50.488s de Filipe Albuquerque establecido al principio de la sesión.  

Will Stevens se acercó a dos décimas del líder de la clase en los minutos finales con un 1m50.669s a bordo del JOTA Sport-run Jackie Chan DC Racing Oreca. El tercer más rápido fue Andre Negrao en el Signatech Alpine Oreca con 1m50.954s. 

El tiempo de Albuquerque fue más de tres segundos más rápido que la vuelta más rápida de la LMP2 en la última visita del WEC a Austin en 2017. La mejora en los tiempos se debe al menos parcialmente a la nueva superficie de la pista colocada durante el invierno. 

 

El piloto de Aston Martin Maxime Martin saltó a la cima de la orden GTE Pro hacia el final de la sesión. Su 2m01.838s en el Aston Martin Vantage GTE #97 lo colocan más de dos décimas por encima de los 2m02.117s de James Calado en el Ferrari 488 GTE #51.

Calado y su compañero de equipo Alessandro Pier Guidi fueron los más rápidos durante la mayor parte de la sesión a bordo del auto #51. La hermana Ferrari #71 tomó la tercera posición en un 2m02.276s de Miguel Molina. 

Gianmaria Bruni terminó cuarto en el mejor de los Porsche 911 RSR-19 de fábrica con un 2m02.440s. 

El nuevo Chevrolet Corvette C8-R con motor central terminó como el más lento de los 30 autos, detrás de los 11 GTE Am, a pesar de una mejora tardía de Mike Rockenfeller. Sus 2m04.284s lo dejaron casi 2.5s fuera del ritmo de los GTE Pro. 

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Resultados:

Cla # Pilotos Monoplaza Clase Tiempo Diferencia
1 1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 1'49.957
2 8 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'50.132 0.175
3 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul di Resta
Oreca 07 LMP2 1'50.488 0.531
4 37 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'50.669 0.712
5 36 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 1'50.954 0.997
6 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'51.171 1.214
7 21 Sweden Henrik Hedman
United Kingdom Ben Hanley
United States Colin Braun
Oreca 07 LMP2 1'52.058 2.101
8 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'52.122 2.165
9 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'52.460 2.503
10 42 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 1'52.762 2.805
11 33 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 1'52.858 2.901
12 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 1'55.492 5.535
13 97 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'01.838 11.881
14 51 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'02.117 12.160
15 71 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'02.276 12.319
16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'02.440 12.483
17 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'02.456 12.499
18 95 Denmark Marco Sorensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'02.674 12.717
19 77 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.742 12.785
20 88 United States Bret Curtis
Belgium Adrien de Leener
Austria Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.911 12.954
21 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.985 13.028
22 56 Norway Egidio Perfetti
Germany Laurents Hörr
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.018 13.061
23 70 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.202 13.245
24 98 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'03.302 13.345
25 57 United States Ben Keating
Brazil Felipe Fraga
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.356 13.399
26 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.460 13.503
27 90 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charles Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'03.542 13.585
28 83 France Francois Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.697 13.740
29 62 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'04.219 14.262
30 63 Denmark Jan Magnussen
Germany Mike Rockenfeller
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 2'04.284 14.327

 

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Evento COTA
Subevento FP1
Pilotos Gustavo Menezes
Equipos Rebellion Racing , Toyota Gazoo Racing WEC
Autor Gary Watkins