Crónica de entrenamientos
WEC Shanghai
Hartley mantiene a Porsche en el liderato en la FP2 de Shanghai
El Porsche Nº1 terminó la segunda práctica de las 6 Horas de Shanghai en la primera posición, gracias a una gran vuelta de Brendon Hartley al inicio de la sesión.
Jamie Klein
Edited: 4 nov 2016, 9:51
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Tras haber logrado el mejor tiempo de la FP1, Hartley se sacó de la chistera una vuelta de 1m44.594s en su primer intento de la FP2, que a la postre resultaría definitivo para quedarse con el mejor tiempo nada menos que 1.617 segundos por delante del segundo.
Loic Duval fue el encargado de dejar al Audi Nº8 en la segunda posición. El francés estableció un 1m46.211s con el Audi R18 e-tron quattro en la primera parte de los libres.
Recuperándose de un inicio lleno de problemas en FP1, Marc Lieb llevó al líder, el Porsche 919 Hybrid Nº2, a la tercera plaza, a 1.670s del Nº1 pero a sólo 0.053 del Audi.
La mejor posición para Toyota fue la cuarta, con Anthony Davidson consiguiendo la vuelta más rápida con el TS050 Hybrid Nº5 en 1m46.812s, a 2.218s del liderato.
Completando los seis coches de LMP1-H estuvieron el Audi Nº7, con el que Marcel Fassler fue quinto, y el Toyota Nº6, donde el mejor tiempo lo consiguió Mike Conway.
El Nº4 de ByKolles superó al Rebellion Nº13 entre los coches privados de LMP1 a pesar de hacer aparecer las banderas amarillas tras quedarse parado a la salida del pitlane a mitad de sesión.
G-Drive se mantiene en LMP2 y Ferrari en GTE
G-Drive conservó la primera posición en LMP2 tras una vuelta de 1m54.627s lograda por Will Stevens, que dejó al Oreca Nº26 por delante de los dos Manor.
Alex Lynn, recién llegado de la GP2 y sustituto de Roberto Merhi, puso al Nº44 segundo, con una marca de 1m54.856s, seguido del ex Rebellion, Mathias Beche, que hizo 1m55.028s con el coche Nº45.
El líder, el Signatech Alpine Nº36, sólo pudo ser quinto, una posición por detrás de su máximo rival por el título, el RGR Sport by Morand Ligier Nº43.
En la división GTE-Pro, Ferrari ocupó los dos primeros lugares, con Gianmaria Bruni liderando con el Nº51 y un tiempo de 2m02.481, 0.260s más rápido que el Nº71 de Davide Rigon.
Ford siguió a la firma italiana, con Olivier Pla y su marca de 2m03.695s siendo tercero en el Nº66, por delante de los dos Aston Martin.
El primer intento de David Heinemeier Hansson fue suficiente para dejar al Abu Dhabi-Proton Porsche Nº88 liderando en GTE-Am.
Resultados FP2 6 Horas de Shanghai 2016
Pos#PilotosCocheCatVueltasTiempoGapkm/h 1 1 
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid LMP1 33 1'44.594 187.616 2 8 
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis Audi R18 LMP1 42 1'46.211 1.617 184.760 3 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb Porsche 919 Hybrid LMP1 44 1'46.264 1.670 184.668 4 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sebastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 31 1'46.812 2.218 183.720 5 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer Audi R18 LMP1 35 1'47.152 2.558 183.137 6 6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 38 1'47.860 3.266 181.935 7 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer CLM P1/01 LMP1 16 1'51.911 7.317 175.350 8 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher Rebellion R-One LMP1 42 1'52.538 7.944 174.373 9 26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle Oreca 05 LMP2 34 1'54.627 10.033 171.195 10 44 Richard Bradley
Matt Rao
Alex Lynn Oreca 05 LMP2 33 1'54.856 10.262 170.853 11 45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez Oreca 05 LMP2 37 1'55.028 10.434 170.598 12 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque Ligier JS P2 LMP2 32 1'55.266 10.672 170.246 13 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi Alpine A460 LMP2 36 1'55.503 10.909 169.896 14 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming Ligier JS P2 LMP2 35 1'55.727 11.133 169.568 15 30 
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist Ligier JS P2 LMP2 35 1'55.969 11.375 169.214 16 27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin BR01 LMP2 37 1'56.524 11.930 168.408 17 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin BR01 LMP2 30 1'56.530 11.936 168.399 18 35 Paul Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng Alpine A460 LMP2 39 1'57.397 12.803 167.155 19 51 Gianmaria Bruni
James Calado Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 33 2'02.481 17.887 160.217 20 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 37 2'02.741 18.147 159.878 21 66 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 21 2'03.695 19.101 158.645 22 97 Darren Turner
Richie Stanaway Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 38 2'03.883 19.289 158.404 23 95 
Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 37 2'04.163 19.569 158.047 24 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 33 2'04.318 19.724 157.850 25 77 Richard Lietz
Michael Christensen Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 31 2'05.133 20.539 156.821 26 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi Porsche 911 RSR LMGTE AM 37 2'05.428 20.834 156.453 27 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias Porsche 911 RSR LMGTE AM 36 2'05.561 20.967 156.287 28 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 36 2'05.598 21.004 156.241 29 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker Porsche 911 RSR LMGTE AM 30 2'05.602 21.008 156.236 30 83 Francois Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas Ferrari F458 Italia LMGTE AM 37 2'06.890 22.296 154.650 31 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 32 2'07.601 23.007 153.788
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