Glickenhaus designó a sus pilotos para su debut en el WEC
El Mundial de Resistencia contará con otro hypercar en la segunda cita de la temporada, ya que el Glickenhaus 007 LMH debutará en Portimao.
Glickenhaus es uno de los tres equipos inscritos en la categoría Hypercar del WEC en 2021 junto con Toyota y Alpine, mientras que varios fabricantes más llegarán en los próximos dos años a través de los reglamentos LMDh o Le Mans Hypercar (LMH).
En enero, Glickenhaus reveló una lista de siete pilotos para su debut en el WEC, pero no anunció la combinación de pilotos para sus dos prototipos.
Aunque todavía no se ha revelado del todo, Glickenhaus ha anunciado que Briscoe, Dumas y Westrbrook conducirán el único 007 LMH del equipo en Portugal el próximo mes.
El equipo se ha reducido a una sola inscripción para su debut, el nuevo #709, ya que el coche original del equipo será completamente reconstruido después de una prueba prevista de 30 horas en Aragón a finales de este mes.
Glickenhaus espera que sus dos coches estén presentes en Monza en julio, así como en las reprogramadas 24 Horas de Le Mans en agosto.
Ryan Briscoe se unió a Glickenhaus después de perder su asiento con Wayne Taylor Racing al final de la temporada 2020 del IMSA, y la carrera de Portimao marcará su primera participación en el WEC fuera de Le Mans.
Romain Dumas, por su parte, sigue siendo piloto oficial de Porsche, a pesar de su acuerdo con Glickenhaus, y tiene experiencia en el Rebellion R-13 que corre en el WEC este año como el Alpine A480.
Richard Westbrook, un incondicional del programa GTE de Ford, se quedó sin asiento tras la decisión de Aston Martin de abandonar abruptamente la clase GTE Pro del WEC al final de la temporada 2020.
El anuncio de Glickenhaus deja a Gustavo Menezes, Olivier Pla, Pipo Derani y Franck Mailleux fuera del estreno del prototipo en Portimao.
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