Glickenhaus no irá a la ronda del WEC en Bahréin

El fabricante estadounidense se saltó la penúltima ronda del pasado fin de semana en el Fuji Speedway de Japón por cuestiones de costos, pero había dejado la puerta abierta a participar en las 8 Horas de Bahréin el 12 de noviembre.

Sin embargo, mientras los equipos se preparan para enviar sus coches a Oriente Medio por vía marítima, se ha confirmado que Glickenhaus no estará presente en la competencia del Circuito Internacional de Bahréin.

En un principio, los equipos de la categoría Hypercar debían comprometerse a disputar toda la temporada con al menos un coche para poder inscribirse, pero posteriormente quedó claro que el WEC iba a ofrecer cierto margen de flexibilidad.

Glickenhaus había dado un gran paso adelante en cuanto a rendimiento y fiabilidad este año y parecía estar en camino de la victoria en las 6 Horas de Monza tras conseguir la pole position, antes de que una penalización de drive-through y un fallo del turbo lo obligaran a retirarse.

Monza resultó ser la última carrera de la temporada para Glickenhaus tras la decisión del equipo de no participar en las dos carreras de Fuji y Bahréin.

Su ausencia dejará cinco coches en la máxima categoría del WEC, con los dos Toyota GR010 Hybrid y el único Alpine A480-Gibson, a los que se unirán de nuevo los dos Peugeot 9X8 LMH que debutaron en Monza en julio.

Como se reveló la semana pasada, el nuevo Porsche 963 LMDh no debutará en Bahréin, ya que el fabricante alemán ha optado por realizar dos pruebas adicionales en Estados Unidos.

#9 Prema Orlen Team Oreca 07 - Gibson LMP2: Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo

Photo by: JEP / Motorsport Images

La categoría LMP2 será la más numerosa de todas, con un total de 14 coches inscritos para la final, incluido el Oreca del ARC Bratislava, que volverá a competir en la subdivisión Pro-Am.

El propietario del equipo, Miroslav Konopka, volverá a la acción después de perderse la carrera de Fuji, pero sus compañeros de equipo en el #44 aún no se han anunciado.

Por otra parte, René Rast volverá al volante del Oreca #31 del WRT después de tener que saltarse la ronda de Fuji debido a un choque con sus compromisos principales en el DTM con Abt Audi. Su compañero de Audi, Nico Muller, también retomará su asiento en el equipo Vector Sport después de que Renger van der Zande lo sustituyera en Japón el pasado fin de semana.

En la última carrera estarán los cinco coches habituales de la clase GTE Pro, con Porsche y Ferrari presentando dos coches de fábrica cada uno y Corvette con un solo ejemplar del C8.R.

En la categoría GTE Am participarán 13 coches, con lo que la parrilla de salida será de 37 coches.