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Ginetta supera a Toyota en la 2° práctica

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Ginetta supera a Toyota en la 2° práctica
Por:
8 nov. 2019 11:55

Ginetta lideró el clasificador por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la segunda práctica libre de Shanghai, donde el Toyota #7 de José María López ocupó la cuarta posición.

Charlie Robertson marcó un tiempo de 1m48.127s, el más rápido del evento hasta ahora, para colocarse al frente cuando había transcurrido la primera media hora de la segunda sesión de entrenamientos libres de 90 minutos.

Su tiempo a bordo del #6 Ginetta-AER G60-LT-P1 lo dejó 0.061s por delante de Kazuki Nakajima en el más rápido de los dos Toyota TS050 Hybrids.

El registro de 1m48.288s de Bruno Senna colocó al único Rebellion-Gibson R-13 en el tercer puesto, exactamente una décima parte por detrás del mejor de los Toyota.

Mike Conway, compañero de "Pechito" López en el Toyota #7, obtuvo el cuarto lugar con una vuelta de 1m48.979s.

Los dos Toyota, que han sido penalizados para ser 2s74 más lentos por vuelta bajo el nuevo sistema de hándicap por resultados, han mejorado significativamente sus tiempos de la sesión matutina, mejorando el auto #8 casi 2s4 y el #7 bajando 1s2.

 

Tanto Nakajima como Conway marcaron sus tiempos durante las simulaciones de clasificación.

El segundo de los Ginetta alistados por el equipo oficial Team LNT terminó quinto y último en LMP1 cortesía de un tiempo 1m49.678 de Ben Hanley.

Nicolas Lapierre volvió a encabezar el clasificador de LMP2 para el equipo Cool Racing.

Su registro de 1m49.754 a bordo del Oreca-Gibson 07 del equipo suizo lo colocaron seis décimas por delante del segundo clasificado, Phil Hanson, en el United Autosports Oreca.

El AF Corse Ferrari 488 GTE #71 terminó siendo el más rápido en GTE Pro después de perderse la sesión de apertura por una fuga de combustible.

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Miguel Molina marcó una vuelta de 2m00.036, lo que lo situó casi medio segundo por delante del segundo clasificado, el Aston Martin Vantage GTE conducido por Maxime Martin.

Un tiempo de 2m00.528s del belga, en tanto, lo dejó tres décimas por delante del otro Aston Martin Vantage GTE, con Marco Sorensen al volante.

Porsche, que fue el más rápido en la primera sesión, se llevó la cuarta posición en la segunda gracias a un registro de 2m01.064s de Kevin Estre en el Porsche 911 RSR #92.

Matt Campbell lideró en GTE Am a bordo del Porsche Dempsey-Proton #77.

Galería
Lista

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
1/9

Foto de: JEP / Motorsport Images

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
2/9

Foto de: JEP / Motorsport Images

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato
3/9

Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
4/9

Foto de: Toyota Racing

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
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Foto de: Toyota Racing

#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, David Heinemeier Hansson

#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, David Heinemeier Hansson
6/9

Foto de: Porsche Motorsport

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Toyota Racing

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Toyota Racing

#6 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 - AER: Charlie Robertson, Michael Simpson, Guy Smith

#6 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 - AER: Charlie Robertson, Michael Simpson, Guy Smith
9/9

Foto de: JEP / Motorsport Images

WEC - Shanghai, China - 2° Práctica

Cla # Pilotos Monoplaza Clase Tiempo Diferencia
1 6 United Kingdom Charlie Robertson
United Kingdom Michael Simpson
United Kingdom Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'48.127
2 8 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'48.188 0.061
3 1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 1'48.288 0.161
4 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'48.979 0.852
5 5 United Kingdom Jordan King
United Kingdom Ben Hanley
Russian Federation Egor Orudzhev
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'49.678 1.551
6 42 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 1'49.754 1.627
7 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul di Resta
Oreca 07 LMP2 1'50.397 2.270
8 33 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 1'50.457 2.330
9 37 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'50.505 2.378
10 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'51.095 2.968
11 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'51.133 3.006
12 36 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 1'52.059 3.932
13 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 1'53.023 4.896
14 71 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'00.036 11.909
15 97 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'00.528 12.401
16 95 Denmark Marco Sorensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'00.822 12.695
17 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'01.064 12.937
18 77 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.935 13.808
19 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'01.961 13.834
20 90 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charles Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'02.026 13.899
21 78 Monaco Philippe Prette
Monaco Louis Prette
France Vincent Abril
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.082 13.955
22 88 Italy Angelo Negro
New Zealand Will Bamber
Austria Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.537 14.410
23 70 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.542 14.415
24 98 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'02.552 14.425
25 51 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'02.567 14.440
26 62 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.655 14.528
27 83 France Francois Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.894 14.767
28 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.962 14.835
29 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.087 14.960
30 56 Norway Egidio Perfetti
Denmark David Heinemeier Hansson
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.277 15.150
31 57 United States Ben Keating
Larry ten
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.583 15.456
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Autor Gary Watkins