Crónica de entrenamientos
WEC Shanghai
Ginetta supera a Toyota en la 2° práctica
Ginetta lideró el clasificador por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la segunda práctica libre de Shanghai, donde el Toyota #7 de José María López ocupó la cuarta posición.

Gary Watkins
Edited: 8 nov 2019, 14:33
Copy link
Compartir en Viber

Charlie Robertson marcó un tiempo de 1m48.127s, el más rápido del evento hasta ahora, para colocarse al frente cuando había transcurrido la primera media hora de la segunda sesión de entrenamientos libres de 90 minutos.
Su tiempo a bordo del #6 Ginetta-AER G60-LT-P1 lo dejó 0.061s por delante de Kazuki Nakajima en el más rápido de los dos Toyota TS050 Hybrids.
El registro de 1m48.288s de Bruno Senna colocó al único Rebellion-Gibson R-13 en el tercer puesto, exactamente una décima parte por detrás del mejor de los Toyota.
Mike Conway, compañero de "Pechito" López en el Toyota #7, obtuvo el cuarto lugar con una vuelta de 1m48.979s.
Los dos Toyota, que han sido penalizados para ser 2s74 más lentos por vuelta bajo el nuevo sistema de hándicap por resultados, han mejorado significativamente sus tiempos de la sesión matutina, mejorando el auto #8 casi 2s4 y el #7 bajando 1s2.
Tanto Nakajima como Conway marcaron sus tiempos durante las simulaciones de clasificación.
El segundo de los Ginetta alistados por el equipo oficial Team LNT terminó quinto y último en LMP1 cortesía de un tiempo 1m49.678 de Ben Hanley.
Nicolas Lapierre volvió a encabezar el clasificador de LMP2 para el equipo Cool Racing.
Su registro de 1m49.754 a bordo del Oreca-Gibson 07 del equipo suizo lo colocaron seis décimas por delante del segundo clasificado, Phil Hanson, en el United Autosports Oreca.
El AF Corse Ferrari 488 GTE #71 terminó siendo el más rápido en GTE Pro después de perderse la sesión de apertura por una fuga de combustible.
También lee:
Miguel Molina marcó una vuelta de 2m00.036, lo que lo situó casi medio segundo por delante del segundo clasificado, el Aston Martin Vantage GTE conducido por Maxime Martin.
Un tiempo de 2m00.528s del belga, en tanto, lo dejó tres décimas por delante del otro Aston Martin Vantage GTE, con Marco Sorensen al volante.
Porsche, que fue el más rápido en la primera sesión, se llevó la cuarta posición en la segunda gracias a un registro de 2m01.064s de Kevin Estre en el Porsche 911 RSR #92.
Matt Campbell lideró en GTE Am a bordo del Porsche Dempsey-Proton #77.









9
WEC - Shanghai, China - 2° Práctica
Cla # Pilotos Monoplaza Clase Tiempo Diferencia 1 6 Charlie Robertson
Michael Simpson
Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'48.127 2 8 Sebastien Buemi
Kazuki Nakajima
Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'48.188 0.061 3 1 Bruno Senna
Gustavo Menezes
Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 1'48.288 0.161 4 7 Mike Conway
Kamui Kobayashi
Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'48.979 0.852 5 5 Jordan King
Ben Hanley
Egor Orudzhev
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'49.678 1.551 6 42 Nicolas Lapierre
Antonin Borga
Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 1'49.754 1.627 7 22 Philip Hanson
Filipe Albuquerque
Paul di Resta
Oreca 07 LMP2 1'50.397 2.270 8 33 Mark Patterson
Kenta Yamashita
Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 1'50.457 2.330 9 37 Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry
Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'50.505 2.378 10 29 Frits van Eerd
Giedo van der Garde
Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'51.095 2.968 11 38 Roberto Gonzalez
Antonio Felix da Costa
Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'51.133 3.006 12 36 Thomas Laurent
André Negrao
Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 1'52.059 3.932 13 47 Roberto Lacorte
Andrea Belicchi
Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 1'53.023 4.896 14 71 Davide Rigon
Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'00.036 11.909 15 97 Alex Lynn
Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'00.528 12.401 16 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'00.822 12.695 17 92 Michael Christensen
Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'01.064 12.937 18 77 Christian Ried
Riccardo Pera
Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.935 13.808 19 91 Gianmaria Bruni
Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'01.961 13.834 20 90 Salih Yoluc
Charles Eastwood
Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'02.026 13.899 21 78 Philippe Prette
Louis Prette
Vincent Abril
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.082 13.955 22 88 Angelo Negro
Will Bamber
Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.537 14.410 23 70 Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta
Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.542 14.415 24 98 Paul Dalla Lana
Darren Turner
Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'02.552 14.425 25 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 2'02.567 14.440 26 62 Bonamy Grimes
Johnny Mowlem
Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.655 14.528 27 83 Francois Perrodo
Emmanuel Collard
Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.894 14.767 28 54 Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.962 14.835 29 86 Michael Wainwright
Andrew Watson
Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.087 14.960 30 56 Egidio Perfetti
David Heinemeier Hansson
Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.277 15.150 31 57 Ben Keating
Larry ten
Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'03.583 15.456 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Rebellion y Ginetta sorprenden a los Toyota
Artículo siguiente Buemi: Toyota no tiene chance de ganar en Shanghai
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Gary Watkins

WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
WEC
WEC
Barcelona
1 d
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota

Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
WEC
WEC 10 d
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas

Robert Shwartzman se une a Peugeot para el WEC 2027
WEC
WEC
COTA
1 mo
Robert Shwartzman se une a Peugeot para el WEC 2027
Últimas noticias

Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 33 min
Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1

El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
1 h
El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"

Ruanda recurre a la F1 mientras avanza desde un pasado turbulento
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Ruanda recurre a la F1 mientras avanza desde un pasado turbulento

WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
WEC
WEC WEC
Barcelona
3 h
WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete