Noticias
WEC
Ginetta presentó su LMP1
Ginetta ha presentado en sociedad su auto de LMP1 que competirá en el Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans de este año.

Jamie Klein
Edited: 11 ene 2018, 12:00
Copy link
Compartir en Viber

La marca británica anunció a principios de 2017 su intención de ingresar en la clase más alta de los sportscars y finalmente reveló su creación este jueves en el Autosport International Show.
El G60-LT-P1, el cual Ginetta dice que es "el coche más avanzado en la historia de la compañía", produce alrededor de 650hp con su motor Mecachrome 3.4L V6 y tiene una velocidad máxima de 360km/h.
Manor ya se había comprometido a correr uno de los autos nuevos en la súper temporada 2018/2019 del WEC, mientras que Ginetta asegura que ya tiene tres pedidos de un equipo cuyo nombre se desconoce.
También puedes leer:
En la producción inicial se fabricarán diez autos, si bien la firma está abierta a construir más en caso de demanda.
"Tenemos un enorme interés en este auto", dijo Lawrence Tomlinson, dueño de Ginetta. "Haremos diez chasis y seis autos, seguramente para tres equipos de dos coches. Creemos que será técnicamente viable por hasta cuatro años".
"En términos de rendimiento sabemos que el auto estará adelante. Toyota giró en 3m14s en la clasificación (en Le Mans) por lo que hemos diseñado el auto para ser competitivo con ellos".
"El objetivo es llegar a la victoria en Le Mans y en el WEC".
Ginetta formará parte de un resurgimiento de equipos privados en la clase LMP1 en 2018, donde la compañía británica se unirá a BR Engineering/Dallara y a ByKolles en la pelea ante Toyota, único fabricante que se mantiene.
Oreca, constructor de la clase LMP2, también se espera que regrese a la división mayor en una alianza con Rebellion Racing, que ya confirmó su intención de volver a LMP1 tras una sola temporada en LMP2.

Ginetta G60-LT-P1
Foto: Ginetta
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari mantiene su alineación de pilotos para el WEC
Artículo siguiente El WEC podría cambiar la fecha de Japón para tener a Fernando Alonso
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Jamie Klein

El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2
Super Formula
Super Formula 15 d
El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2

Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura
Super Formula
Super Formula 2 mo
Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura

Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria
Super Formula
Super Formula
Fuji
2 mo
Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria

More from
Manor Motorsport

Manor ya no estará involucrado en el programa de Ginetta en LMP1
WEC
WEC 10 sept 2018
Manor ya no estará involucrado en el programa de Ginetta en LMP1

Manor admite que sufrirá en la calificación de Le Mans
WEC
WEC
24 horas de Le Mans
13 jun 2018
Manor admite que sufrirá en la calificación de Le Mans

Kubica descartó competir en el WEC
WEC
WEC 30 mar 2018
Kubica descartó competir en el WEC
Últimas noticias

El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 9 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver

Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"

Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete