Ferrari muestra una primera imagen de su hypercar para Le Mans

Ferrari ha mostrado una imagen del nuevo Hypercar de Le Mans con el que intentará por primera vez en 50 años ganar las 24 Horas de Le Mans.

El renderizado da una idea del aspecto del prototipo híbrido de tracción a las cuatro ruedas con el que Ferrari disputará el próximo año el Campeonato Mundial de Resistencia completo en torno al asalto a las 24 Horas de Le Mans.

La publicación de las primeras imágenes del LMH de la marca italiana se produjo un minuto después de las 16:00 horas del viernes, exactamente 49 años después de que el último prototipo Ferrari de fábrica tomara la bandera de cuadros en Le Mans el 10 de junio de 1973.

Carlos Pace y Arturo Merzario consiguieron el segundo puesto al volante de un Ferrari 312PB por detrás del Matra ganador.

El Ferrari LMH "muestra fuertes referencias de diseño a los rasgos estilísticos que distinguen a los modelos de la gama del Cavallino Rampante", según el comunicado del fabricante italiano.

Los anteriores anuncios de Ferrari sobre su regreso con equipo de fábrica a la máxima categoría de los sportcars, que se confirmó en febrero de 2021, no incluían ninguna imagen.

El comunicado del viernes confirmó el calendario de pruebas del nuevo coche.

"Comenzará sus primeras pruebas de desarrollo en las próximas semanas", dijo Ferrari.

Tim Schenken, Carlos Reutemann, Ferrari SEFAC, Ferrari 312PB

Tim Schenken, Carlos Reutemann, Ferrari SEFAC, Ferrari 312PB

Photo by: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images

Antonello Coletta, que dirige el proyecto LMH en su calidad de jefe del departamento Attivita Sportive GT de Ferrari, declaró a Motorsport.com a finales del mes pasado que se tenía previsto que el coche comenzara sus primeras pruebas en julio. 

Las primeras pruebas del LMH las llevarán a cabo pilotos de la lista de GT de Ferrari, que incluye a James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Fuoco.

Ferrari continuará su colaboración con AF Corse en su regreso a las filas de los prototipos.

El equipo italiano ha dirigido los programas GT2 y GTE Pro de fábrica de Ferrari desde la década de 2000 y ha tenido una presencia permanente en la clase Pro del WEC desde el renacimiento de la serie en 2012.

Ferrari aún no ha dado a conocer los detalles técnicos del coche, salvo para confirmar que se trata de un prototipo de carreras pura sangre en lugar de basarse en un modelo de producción, la vía alternativa que ofrece el reglamento de la LMH.

El comunicado completo de Ferrari decía: "10 de junio de 1973, 4pm. La bandera a cuadros ondea en las últimas 24 Horas de Le Mans en las que Ferrari estaba inscrita en la máxima categoría".

"Cuarenta y nueve años después de esa fecha, Ferrari desvela los primeros detalles de su Hypercar de Le Mans con el que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2023".

"El coche, que comenzará sus primeras pruebas de desarrollo en las próximas semanas, muestra fuertes referencias de diseño a los rasgos estilísticos que distinguen a los modelos de la gama del Cavallino Rampante.

"A falta de poco más de un año para la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans en 2023, la cuenta atrás para la cita con la historia, 50 años después de aquella última participación, ha comenzado oficialmente".

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