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Ferrari mantiene su alineación de pilotos para el WEC

Ferrari defenderá sus títulos de pilotos y constructores de la categoría GT del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) con una alineación sin cambios.

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi

JEP / Motorsport Images

LMGTE PRO ganadores de la pole Davide Rigon, Sam Bird, AF Corse
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Miguel Molina
Podio  LMGTE Pro: segundo lugar James Calado, Alessandro Pier Guidi, AF Corse
Podio  LMGTE Pro: segundo lugar James Calado
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi,

Los vigentes campeones James Calado y Alessandro Pier Guidi volverán a compartir el Ferrari 488 GTE número 51 del equipo AF Corse-run factory en la 'Súper temporada' 2018/19 del WEC, mientras que Sam Bird y Davide Rigon formarán equipo en el #71 de la categoría GTE Pro.

Un portavoz de Ferrari dijo a Motorsport.com: "Hay una clara razón para no hacer cambios en la alineación del WEC".

"James y Alessandro trabajaron obviamente muy bien en su primer año juntos. Tienen una gran relación y podemos decir lo mismo de Sam y Davide."

El ex piloto de Audi en el DTM, Miguel Molina, que se unió al equipo de fábrica de Ferrari en 2017, disputará de nuevo las 24 Horas de Le Mans en junio junto a Bird y Rigon.

El mismo portavoz dijo que es bastante probable que Toni Vilander se una a la alineación del coche #51 en Le Mans.

Vilander, que forma parte de Ferrari desde hace mucho no tendría problemas para estar en La Sarthe ya que el equipo Risi Competizione con el que compite en el SportsCar Championship de IMSA en Norte América no volverá este año a Le Mans.

Sería la primera aparición del finlandés en Le Mans con el equipo AF Corse desde que acabara tercero en su categoría en 2015. Con ellos ha ganado dos veces en GTE Pro en las 24 Horas.

El ex piloto de Fórmula 1, Giancarlo Fisichella y Ferrari aún tienen que decidir si firmar un nuevo contrato para 2018.

El italiano no está incluido en el reducido programa de Risi de este curso, que se centrará en las cuatro carreras de mayor distancia del IMSA.

El equipo ruso Kaspersky Motorsport, con el que Fisichella compitió en la Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2017, no regresará al campeonato en 2018.

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