WEC
30 ago.
-
01 sept.
Evento finalizado
04 oct.
-
06 oct.
Evento finalizado
R
Shanghai
08 nov.
-
10 nov.
R
Bahréin
12 dic.
-
14 dic.
R
Interlagos
30 ene.
-
01 feb.
Próximo evento en
18 mar.
-
20 mar.
Próximo evento en
23 abr.
-
25 abr.
Próximo evento en

El WEC prohíbe los cambios de neumáticos durante el repostaje para 2019/20

compartidos
comentarios
El WEC prohíbe los cambios de neumáticos durante el repostaje para 2019/20
Por:
30 nov. 2018 10:49

Los equipos no podrán cambiar neumáticos al mismo tiempo que repostan, después de un cambio radical de normativa para el FIA WEC 2019/20.

La normativa que impide que se trabaje en los coches mientras se está cargando combustible –la cual se aplicó por última vez en las 24 horas de Le Mans 1994– se eliminó para esta temporada en un intento por propiciar paradas más rápidas y dramáticas.

Sin embargo, el cambio de reglamento dará marcha atrás para la temporada 2019/20, intentando que los pitstop tengan un papel más estratégico en las carreras.

El movimiento lo aceptó la Comisión de Resistencia de la FIA este mes y debe ser firmado por el organismo regulador, en el Consejo Mundial del Deporte Motor a principios de diciembre.

El WEC todavía tiene que hablar abiertamente sobre ese cambio antes de su aprobación, pero los directivos de la categoría han admitido que lo que ahora se ve como un experimento para 2018/19 ha sofocado la estrategia.

Esto se debe a que un juego de neumáticos puede ser cambiado en el tiempo necesario para repostar el coche, que está estrictamente controlado por las reglas.

Los equipos parecen haber apoyado el movimiento, porque implica que los mecánicos de cada coche podrán marcar la diferencia al cambiar los neumáticos más rápido que sus rivales.

El jefe de equipo de Ford, George Howard-Chappell, dijo a Motorsport.com: "Esto permitirá a los equipos competir de nuevo en boxes; los mecánicos haciendo los pitstop será parte de la competición".

"Esto implica que sus esfuerzos podrían permitirnos poner el coche delante, lo cual es positivo. Ahora todo tiene que ver con lo que dura el repostaje, porque todo el mundo puede cambiar las cuatro ruedas en ese tiempo".

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mucke, Olivier Pla

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mucke, Olivier Pla

Photo by: JEP / LAT Images

Artículo siguiente
Button "disfruta de la carreras" de nuevo después de su podio en WEC

Artículo previo

Button "disfruta de la carreras" de nuevo después de su podio en WEC

Artículo siguiente

Autosport Awards: Jacky Ickx es honrado por sus logros en vida

Autosport Awards: Jacky Ickx es honrado por sus logros en vida
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Autor Gary Watkins