WEC
Cadillac seguirá con un coche en el WEC en 2024
Cadillac ha revelado que se mantendrá con un coche participante a tiempo completo en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia en 2024.

Joey Barnes
Publicado: 10 oct 2023, 15:01
Copy link
Compartir en Viber

Actualmente, Chip Ganassi Racing (CGR) opera el único Cadillac V-Series.R en el WEC, y la esperada expansión ha sido puesta en pausa por los costos.
Mark Stielow, director de ingeniería de competición de General Motors, confirmó la noticia en una videollamada de la IMSA con Motorsport.com y otros medios de comunicación seleccionados, antes del final de temporada de este fin de semana en Road Atlanta.
"Vamos a tener un coche en el WEC el año que viene", dijo Stielow. "Principalmente debido a las limitaciones de costos de esta plataforma. Así es como hemos acabado".
Stielow admitió que es "definitivamente mejor tener dos coches para toda la temporada", lo que pondría a Cadillac al nivel de Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota en la máxima categoría del WEC.
El Automobile Club de l'Ouest anunciará las inscripciones adicionales de Cadillac para las 24 Horas de Le Mans del próximo año.
"Era una barrera de costos", añadió Stielow. "Al final del día, y estoy seguro de que todos mis colegas estarán de acuerdo, todos tenemos que ir a nuestros consejos de administración y obtener la aprobación de nuestros presupuestos".
"General Motors y Chevy y Cadillac están luchando en muchas áreas, así que tenemos que equilibrar y mantener a todos nuestros hijos felices y vestidos. A veces hay que tomar decisiones difíciles".
#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook
Foto de: Alessio Morgese
El trío de Cadillac CGR formado por Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook es quinto en la clasificación a falta de una carrera.
El fabricante reveló poco después de la reunión con los medios que Action Express y Chip Ganassi Racing seguirán siendo sus dos inscritos en IMSA para el próximo año.
El dúo de Action Express, Pipo Derani y Alexander Sims, llegan a Petit Le Mans como líderes del campeonato, con cuatro coches matemáticamente elegibles para el título de GTP. El dúo, con la ayuda de Jack Aitken, también lidera la clasificación de la Michelin Endurance Cup.
"Estamos muy emocionados de sumergirnos en el segundo año de nuestro programa Cadillac V-Series.R", dijo Laura Wontrop Klauser, directora del programa de carreras de coches deportivos de GM. "Estamos muy orgullosos de lo que logramos en el primer año y hemos aprendido mucho compitiendo en dos series. Tenemos una gran base sobre la que construir".
"Tener 2024 como año de traspaso nos dará la oportunidad de centrarnos por completo en el coche y entenderlo mejor en lugar de tener que equilibrar el aprendizaje del coche con el aprendizaje de un nuevo equipo y una nueva serie como hicimos en 2023".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Vandoorne espera seguir en Aston Martin pese a correr con Peugeot
Artículo siguiente Glickenhaus no volverá al WEC en 2024 con el Hypercar de Le Mans
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Joey Barnes

Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
FIA F2
FIA F2 4 h
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
IndyCar 2 d
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
IndyCar
IndyCar 3 d
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

More from
Chip Ganassi Racing

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
IndyCar
IndyCar 3 d
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA
IMSA
IMSA
Petit Le Mans
9 d
La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA

Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
IndyCar
IndyCar 15 d
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
Últimas noticias

Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites

Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin

Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
2 h
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º

Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete