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Buemi acusa de que Hartley lo bloqueó y le impidió ganar la pole

Sébastien Buemi acusó a Brendon Hartley de bloquearlo en la calificación para las 6 Horas de Fuji del Campeonato Mundial de Resistencia.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

JEP / Motorsport Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Brendon Hartley, Porsche Team
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sebastien Buemi, Stepane Sarrazin, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sebastien Buemi, Stepane Sarrazin, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Sébastien Buemi, piloto del equipo Toyota, alegpo que Brendon Hartley lo bloqueó al comienzo de su primera vuelta en la calificación para las 6 Horas de Fuji. Ante esta situación, el suizo cree que su compañero Kazuki Nakajima podría haber superado al Porsche en la calificación.

El Toyota N° 8 pareció pasar a Hartley en la recta final cuando el Porsche desplegó su impulso híbrido y llegó a la primera curva por delante. Buemi terminó abortando su vuelta y afirmó que perdió “dos o tres décimas” como resultado de ese movimiento. 

El dúo de Toyota terminó con un promedio de dos vueltas de 1m35.355, que quedó a una diferencia de 0.195 segundos de los ganadores de la pole, Hartley y Earl Bamber.

"Es una lástima porque la primera vuelta en los neumáticos es siempre la más rápida y el Porsche me bloqueó", dijo Buemi a Motorsport.com.

“Es una mierda que si el tráfico que te encuentras es otro LMP1, porque solo hay otros tres autos de esta categoría en el circuito. Siempre hay una gran caída [en el rendimiento de los neumáticos] en la segunda vuelta y estoy 100 por ciento seguro de que tendríamos la pole".

Hartley expresó confusión en la afirmación de Buemi, diciendo que no vio el Toyota hasta la salida de la curva 1.

"Dejé un espacio en el auto delante y supuse que haría lo mismo", dijo el Kiwi, quien lidera la clasificación de puntos del WEC con Bamber y Timo Bernhard. "No es una carrera, es una clasificación".

El jefe técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, admitió que otros problemas también jugaron un papel en el Toyota Nº 8 perdiendo en la pole. “Kazuki tenía tráfico que le costaba entre tres y cinco décimas", explicó. 

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