Bahrein WEC: Audi se despide con un doblete. El título para Porsche

Audi consiguió un impresionante doblete en su carrera de despedida del WEC y del mundo de la resistencia con la victoria del prototipo número 8 de Lucas di Grassi, Oliver Jarvis y Loic Duval por delante de sus compañeros del número 7 Andre Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fassler. Con esta victoria, Audi se asegura el subcampeonato con el coche número 8.

Toyota acabó el año de mala manera, con sus dos coches terminando la carrera a una vuelta del vencedor. el coche número 5 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima  llegó a meta por delante dle otro prototipo de la casa nipona pilotado por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Stephane Sarrazin, que necesitaban ganar la carrera para poder haberse llevado el título, conquistado finalmente por el Porsche número 2 pilotado por Neel Jani, Roamin Dumas y Marc Lieb, ganadores también delas 24 Horas de Le Mans este mismo año.

EL Rebellion terminó en la séptima posición en la general, en su despedida de la categoría privada de LMP1, con cuatro vueltas de ventaja  sobre el ByKolles.

Victoria para G-Drive en LMP2

El Oreca número 26 de Rene Rast, Roman Rusinov y Alex Brundle se llevó la victoria en Bahrein, llegando desde el fondo de la parrilla tras no haber pasado el escrutinio de los comisarios.

Roberto Merhi terminó en séptimo lugar la carrera junto a sus nuevos compañeros Julien Canal y Roberto González. El Manor 45 sufrió mucho durante toda la carrera con problemas en su chasis después del golpe en Shanghai. El coche terminó de ser reparado en el mismo paddock de Bahrein, peor no lograron solucionar del todo los problemas que tenía. Además, el motor estaba en sus últimos kilómetros, por lo que el coche del castellonense no pudo batirse en buenas condiciones con sus rivales. 

Aston Martin conquista el título en GTE

Aston Martin se aseguró el título en la categoría GTE-Pro con el coche número 95 de Nicki Thiim y Marco Sorensen, que consiguieron la segunda victoria de la temporada.

Gianmaria Bruni y James Calado lideraron brevemente la carrera pero no pudieron mantener a raya a los Aston en la primera parte, aunque luego los dos Ferrari de AF Corse consiguieron subir al podio.

En la clase GTE-Am, el ferrari 83 de Emmanuel Collard, Francois Perrodo y Rui Aguas consiguieron el título con su tercera posición en la carrera. Necesitaban sólo un punto mientras que el Aston Martin 98 de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana y Mathias Lauda necesitaban ganar para poder optar al título. Esta posibilidad se esfumó al comienzo de la cuarta hora cuando Dalla Lana sufrió un falo en su motor y tuvo que retirar el coche en la pista. 

El ganador de la categoría fue el Porsche 88 de Pat Long, Khaled Al-Qubaisi y David Heinemeier Hansson por segunda vez en la temporada.