Audi logra la pole en su despedida del WEC
El R18 Nº8 consiguió la pole position para la última carrera de la temporada, las 6 Horas de Bahrein, que además supondrán el adiós de Audi a la resistencia. El Manor 45 de Merhi partirá 6º en LMP2. El Porsche Nº2, por delante del Toyota Nº6.
Audi quiere irse por la puerta grande del Campeonato Mundial de Resistencia y, aunque ya no pueden pelear por el campeonato de pilotos, aspiran a llevarse la victoria en su última aparición en las 6 Horas de Bahrein, donde el Nº8 consiguió la pole position.
Marcel Fassler fue el primero en la pista con el Audi Nº8 para poner al R18 en la primera posición con un tiempo de 1m39.496s. Oliver Jarvis, en el Audi Nº7, se colocó segundo con 1m39.587s.
Los líderes del campeonato de pilotos, el Porsche Nº2, mandaron a la pista primero a Neel Jani, que se puso tercero con un registro de 1m40.644s mientras que su rival directo por la corona, el Toyota Nº6 de Mike Conway cayó hasta la sexta plaza.
Conway subió hasta la segunda posición en sus últimos minutos al volante, pero su vuelta de 1m39.327s fue eliminada por superar los límites de la pista. Así, el TS050 Nº6 saldrá desde la quinta posición, justo por delante de sus compañeros del Nº5.
Lucas di Grassi fue el segundo piloto a los mandos del Audi Nº8 para, con una vuelta de 1m38.828s, dejar el promedio de la firma de los cuatro aros en 1m39.207s. Con ello, los alemanes se llevaron la pole position y además establecieron un nuevo récord de vuelta en el trazado de Bahrein para el WEC.
Porsche no desaprovechó la oportunidad que Toyota les otorgó y mandó al Nº1 de Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard a la segunda posición para la parrilla de salida con una vuelta promedio de 1m39.471.
Marc Lieb, en el Porsche Nº2, detuvo el cronómetro en 1m39.604s para promediar 1m39.669 que les valió para ser terceros por delante del Audi Nº7 con quien compartirá la segunda fila.
G-Drive manda en LMP2
El equipo ruso G-Drive Racing quiere obtener el segundo puesto del campeonato de equipos de la división LMP2 y consiguieron la pole position tras un promedio de vuelta de 1m49.672 para dejar en el segundo lugar a los ya campeones, el Signatech Alpine Nº36.
El Manor Nº44 saldrá tercero por delante de la escudería mexicana RGR Sport, que consiguió un tiempo de 1m50.410s.
El Manor Nº45, que ocupa el español Roberto Merhi, saldrá sexto tras logar un promedio de 1m50.800
Aston Martin consigue un doblete
En la división GTE Pro, el Nº95 Aston Martin de Darren Turner y Jonathan Adam logró la pole position después de conseguir tiempos idénticos, una marca de 1m56.953s. Con eso tuvieron una diferencia de de 0.128s sobre sus compañeros Nicki Thiim y Marco Sorensen, que tienen que terminar terceros para asegurar el campeonato.
Ferrari fue el principal rival de Aston Martin con el Nº51 de Gianmaria Bruni y James Calado, terminando a un promedio de 0.427 segundos de los líderes.
El Ford Gt Nº67 de Harry Tincknell y Andy Priaulx fue cuarto, a medio segundo.
Resultados clasificación de las 6 Horas de Bahrein 2016 del WEC
Pos | # | Pilotos | Coche | Cat | V | Tiempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 8 | 1'39.207 | 196.389 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'39.471 | 0.264 | 195.868 |
3 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'39.669 | 0.462 | 195.479 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.698 | 0.491 | 195.422 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'40.222 | 1.015 | 194.400 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'40.776 | 1.569 | 193.331 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 6 | 1'45.091 | 5.884 | 185.393 |
8 | 26 | Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'49.672 | 10.465 | 177.649 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 8 | 1'49.690 | 10.483 | 177.620 |
10 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 8 | 1'50.034 | 10.827 | 177.065 |
11 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1'50.410 | 11.203 | 176.462 |
12 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'50.685 | 11.478 | 176.023 |
13 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'50.800 | 11.593 | 175.841 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1'51.071 | 11.864 | 175.412 |
15 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 9 | 1'51.185 | 11.978 | 175.232 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 7 | 1'51.427 | 12.220 | 174.851 |
17 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 8 | 1'51.475 | 12.268 | 174.776 |
18 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 0 |
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