Audi manda en una húmeda primera práctica en Nürburgring

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Audi manda en una húmeda primera práctica en Nürburgring
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
28 ago. 2015 12:17

Audi dominó la primera sesión de entrenamientos en un pista mojada pero en proceso de secado en Nürburgring, mientras los equipos se preparan para la cuarta fecha del Mundial de Resistencia.

Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler, Lucas di Grassi, Oliver Jarvis, Audi Sport Team Joe
Oliver Jarvis, Audi Sport Team Joest
Patrick Dempsey
#31 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2
#47 KCMG ORECA 05
Aston Martin detalle
Aston Martin detalle
Caminando en la pista

El Audo R18 etron quattro N°7, con Andre Lotterer al volante, marcó una mejor vuelta de 1m39s201 en la sesión de 90 minutos.

A pesar de estar en camino a bajar el registro de Lotterer, Neel Jani abortó su vuelta en el Porsche 919 Hybrid N°18. El giro anterior del piloto suizo lo había dejado a solamente 0s076 de lo hecho por el Audi.

Las dos primeras posiciones fueron cambiadas por tercero y cuarto, con el Audi R18 e-tron quattro N°8 superando al Porsche N°17, el cual lideró los tiempos durante buena parte de los primeros 30 minutos de actividad con Mark Webber al volante.

Toyota continuó fuera del ritmo de punta con su desarrollo para 2015 siendo oficialmente detenido. El TS040 N°2 superó a la máquina N°1 por siete décimas para ocupar la quinta y sexta posición, respectivamente.

En la LMP2 el G-Drive Racing Ligier-Nissan lideró los tiempos, con el colombiano Gustavo Yacamán marcando un mejor registro de 1m46s631 para superar al otro G-Drive Ligier de Sam Bird por casi un segundo exacto.

En las dos clases LMGTE, Ferrari marcó el camino con el campeón reinante N°51 del AF Corse en la Ferrari 458 de Gianmabura Bruni y Toni Vilander marcando el camino en la LMGTE Pro.

AF Corse también lideró en la LMGTE Am con Rui Aguas marcando un mejor tiempo de 1m57s876 en la Ferrari que comparte con Francois Perrodo y Emmanuel Collard.

Hubo una bandera roja, causada por Simon Trummer, quien perdió el control de su Kolles CLM P1/01-AER y terminó en la grava de la última curva.

La sesión había estado relativamente libre de incidentes hasta ese momento, con solamente una breve detención para Earl Bamber, ganador de Le Mans, en el Porsche 911 N°88 del Abu-Dhabi Proton Racing, y luego con Alex Wurz despitándose en la curva uno con el Toyota TS 040 N°2.

Marc Lieb también encontró problemas en la curva uno en el Porsche 919 Hybrid N°18.

Hubo además inconvenientes para los dos autos del ESM Ligier-HPD, lo que dejó a los coches en sus pits durante la mayor parte de la sesión.

El Morand Morgan N°43 no tomó parte de la práctica tras ser incautado por oficiales el jueves por la noche. Aún no está claro si el auto podrá formar parte de la actividad del fin de semana.

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Evento Nürburgring
Lugar Nürburgring
Equipos Team Joest
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Crónica de entrenamientos