Audi lidera en la práctica final en China

Audi con su Nº 8 manejado por Oliver Jarvis se impuso por delante de Toyota en los últimos libres de las 6 horas de Shanghai, penúltima cita del campeonato.

Una vez más, los LMP1 consiguieron sus tiempos más rápidos en los primeros minutos de la sesión de una hora de duración, con Jarvis encabezando con un tiempo de 1:44.505, 89 milésimas más rápido que el mejor tiempo del viernes, establecido por Brendon Hartley en su Porsche. 

Eso fue suficiente para superar a a Mike Conway en el #6 Toyota TS050 Hybrid por 314 milésimas, con Porsche en la tercera posición con el esfuerzo de Marc Lieb y su tiempo de 1:44.913, a cuatro décimas de Jarvis.

Benoit Treluyer colocó el segundo de los Audi R18 e-tron en la cuarta posición, 474 milésimas peor que su prototipo hermano, pero medio segundo por delante de Hartley que pilotó el Porsche #1, que fue el quinto más rápido después de haber dominado en la sesión del viernes. 

El segundo Toyota, el #5, fue forzado a entrar en boxes al inicio de la sesión, y sólo pudo registrar el sexto mejor tiempo  –a 1.158 del mejor tiempo– cuando volvió a la pista en manos de Sebastien Buemi.

Signatech y Ford en ascenso

En LMP2, el líder del campeonato, el #36 de Signatech Alpine, manejado por Nicolas Lapierre, logró una vuelta de 1:54.355 para vencer por 5 milésimas al #30 ESM Ligier de Antonio Giovinazzi.

RGR Sport completó los tres primeros con Bruno Senna, que se quedó a un segundo. 

G-Drive, que lideró el camino en ambas sesiones del viernes, fue sólo el quinto más rápido, 1,3 respecto al mejor tiempo.

En GTE-Pro también fue totalmente diferente al viernes, ya que Ford estableció la supremacía sobre sus rivales de clase gracias a Olivier Pla, que marcó el ritmo con un 2:01.329 en el #66.

Aston Martin tomó el segundo y tercer lugar, con Richie Stanaway en el #97 y con Nicki Thiim en el # 5, seguido por el segundo de los Chip Ganassi-run Fords.

Resultados de los Libres 3 del WEC en China:

Cla#PilotosCocheClaseVueltasTiempoGapInterval
1 8  Lucas di Grassi 
 Loic Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 29 1'44.505    
2 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 27 1'44.819 0.314 0.314
3 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 26 1'44.913 0.408 0.094
4 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
 Benoit Tréluyer 
Audi R18 LMP1 29 1'44.979 0.474 0.066
5 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 32 1'45.418 0.913 0.439
6 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sebastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 26 1'45.663 1.158 0.245
7 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 22 1'50.748 6.243 5.085
8 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 17 1'51.602 7.097 0.854
9 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 29 1'54.355 9.850 2.753
10 30  Sean Gelael 
 Antonio Giovinazzi 
 Tom Blomqvist 
Ligier JS P2 LMP2 27 1'54.360 9.855 0.005
11 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 22 1'55.472 10.967 1.112
12 35  Paul Loup Chatin 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 27 1'55.559 11.054 0.087
13 26  Will Stevens 
 Roman Rusinov 
 Alex Brundle 
Oreca 05 LMP2 26 1'55.604 11.099 0.045
14 31  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 25 1'55.865 11.360 0.261
15 27  Maurizio Mediani 
 Nicolas Minassian 
 Mikhail Aleshin 
BR01 LMP2 25 1'56.046 11.541 0.181
16 44  Richard Bradley 
 Matt Rao 
 Alex Lynn 
Oreca 05 LMP2 26 1'56.615 12.110 0.569
17 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 24 1'56.703 12.198 0.088
18 45  Mathias Beche 
 Tor Graves 
 Roberto Gonzalez 
Oreca 05 LMP2 25 1'56.742 12.237 0.039
19 66  Stefan Mücke 
 Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 24 2'01.329 16.824 4.587
20 97  Darren Turner 
 Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 25 2'02.044 17.539 0.715
21 95  Marco Sorensen 
 Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 22 2'02.393 17.888 0.349
22 67  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 27 2'02.505 18.000 0.112
23 71  Sam Bird 
 Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 25 2'02.728 18.223 0.223
24 51  Gianmaria Bruni 
 James Calado 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 24 2'03.047 18.542 0.319
25 98  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 22 2'03.845 19.340 0.798
26 77  Richard Lietz 
 Michael Christensen 
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 24 2'03.900 19.395 0.055
27 83  Francois Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas 
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 26 2'04.179 19.674 0.279
28 50  Pierre Ragues 
 Ricky Taylor 
 Romain Brandela 
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 24 2'04.326 19.821 0.147
29 88  David Heinemeier Hansson 
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 11 2'05.007 20.502 0.681
30 86  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 2'05.224 20.719 0.217
31 78  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joel Camathias 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 19 2'06.358 21.853 1.134
Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series WEC
Evento Shanghai
Pista Shanghai International Circuit
Pilotos Oliver Jarvis
Equipos Team Joest
Tipo de artículo Reporte de prácticas
Etiquetas 6h shanghai, audi, audi r18, china 2016, libres 3, oliver jarvis, shanghai, wec

Zona roja: lo que ahora está en tendencia