Audi gana su última pole position dentro del WEC
El R18 Nº 8 consiguió la posición de privilegio para la última carrera de la temporada, las 6 Horas de Bahrein,
Foto de: Vision Sport Agency
Audi quiere irse por la puerta grande del Campeonato Mundial de Resistencia y, aunque ya no pueden pelear por el campeonato de pilotos, aspiran a llevarse la victoria en su última aparición en las 6 Horas de Bahrein, donde el Nº 8 consiguió la pole position.
Marcel Fassler fue el primero en la pista con el Audi Nº 8 para poner el R18 en la primera posición con un tiempo de 1m39.496s. Oliver Jarvis, en el Audi Nº 7, se ubicó en la segunda posición con 1m39.587s.
Los líderes del campeonato de pilotos, el Porsche Nº 2, mandó a la pista primero a Neel Jani quien se ubicó tercero con un registro de 1m40.644s mientras que su rival directo por la corona, el Toyota Nº 6 de Mike Conway se situó hasta la sexta plaza.
Conway saltó hasta la segunda posición en sus últimos minutos al volante pero su vuelta de 1m39.327s fue borrada dado que superó los límites de la pista. Así, el TS050 Nº 6 saldrá desde la quinta posición, apenas por delante de sus compañeros del Nº 5.
Lucas di Grassi fue el segundo piloto a los mandos del Audi Nº 8 para colocar un giro de 1m 38.828s. que se convirtió en un promedio de 1m39.207s para llevarse la pole position y además establecer un nuevo récord de vuelta en el trazado de Bahréin para el WEC.
Porsche no desaprovechó la oportunidad que Toyota les otorgó y mandó al Nº 1 de Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard a la segunda posición para la parrilla de salida con un giro promedio de 1m39.471.
Marc Lieb, en el Porsche Nº 2, detuvo el cronómetro en 1m39.604s para promediar 1m39.669 para ser terceros, por delante del Audi Nº 7 con quien compartirá la segunda fila.
G-Drive manda en LMP2
El equipo ruso G-Drive Racing quiere obtener el segundo sitio del campeonato de equipos de la división LMP2 y consiguieron la pole position tras un promedio de vuelta de 1m 49.672 para dejar en el segundo sitio a los ya campeones de Signatech Alpine Nº 36.
El Manor Nº 44 saldrá tercero por delante de la escudería mexicana RGR Sport que consiguió un tiempo de 1m50.410s luego de que Ricardo González y Bruno Senna clasificaran.
La tripleta conformada por el español Roberto Merhi, el mexicano Roberto González y el francés Julien Canal se ubicará sexto tras un promedio de 1m50.800
Aston Martin logra doblete
En la división GTE Pro, el Nº 95 Aston Martin de Darren Turner y Jonathan Adam tomó la pole position luego de que consiguieron tiempos idénticos de 1m 56.953s. Con eso tuvieron un margen de 0.128s sobre sus compañeros Nicki Thiim y Marco Sorensen, quienes necesitan terminar terceros para asegurar el campeonato.
Ferrari hizo la mayor oposición ante Aston Martin con el Nº 51 de Gianmaria Bruni y James Calado quedando a un promedio de 0.427 segundos de los líderes.
El Ford Gt Nº 67 de Harry Tincknell y Andy Priaulx, fue cuarto, a medio segundo.
Calificación WEC 2016 Bahrein
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Class | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 8 | 1'39.207 | 196.389 | ||
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'39.471 | 0.264 | 0.264 | 195.868 |
3 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'39.669 | 0.462 | 0.198 | 195.479 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.698 | 0.491 | 0.029 | 195.422 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'40.222 | 1.015 | 0.524 | 194.400 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'40.776 | 1.569 | 0.554 | 193.331 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 6 | 1'45.091 | 5.884 | 4.315 | 185.393 |
8 | 26 | Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'49.672 | 10.465 | 4.581 | 177.649 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 8 | 1'49.690 | 10.483 | 0.018 | 177.620 |
10 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 8 | 1'50.034 | 10.827 | 0.344 | 177.065 |
11 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1'50.410 | 11.203 | 0.376 | 176.462 |
12 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'50.685 | 11.478 | 0.275 | 176.023 |
13 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'50.800 | 11.593 | 0.115 | 175.841 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1'51.071 | 11.864 | 0.271 | 175.412 |
15 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 9 | 1'51.185 | 11.978 | 0.114 | 175.232 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 7 | 1'51.427 | 12.220 | 0.242 | 174.851 |
17 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 8 | 1'51.475 | 12.268 | 0.048 | 174.776 |
18 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 0 |
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