Crónica de entrenamientos

Alpine y Toyota relegan a Ferrari el viernes en Imola

Después de un Prólogo y unos Entrenamientos Libres 1 ampliamente dominados por los tres Ferrari 499P, la jerarquía cambió durante la segunda sesión: el Alpine n°35 y el Toyota n°7 tomaron la delantera, relegando al primer Hypercar italiano, el n°50, al tercer puesto.

Después del Prólogo, fueron los Entrenamientos Libres 1 de las 6 Horas de Imola los que vieron a los tres Ferrari 499P dominar sin oposición real, firmando los tres mejores tiempos desde los primeros minutos de la sesión, con el Ferrari N°83 de AF Corse al frente.

La segunda sesión también se disputó bajo un cielo perfectamente despejado. Sin embargo, los primeros tiempos resultaron claramente más altos que en la primera práctica, con la mayoría de los coches rodando inicialmente en 1'36.

Lógicamente, los tiempos bajaron rápidamente a lo largo de la sesión. Pero esta vez, no fue un Ferrari el que se instaló en lo más alto de la hoja de tiempos: Charles Milesi marcó el primer tiempo de referencia al volante del Alpine A524 N°36 en 1'31"368, ya cuatro décimas más rápido que la mejor marca matinal de AF Corse.

Sin embargo, este tiempo no resistió mucho, primero batido por Malthe Jakobsen en el Peugeot N°94, y luego por Nyck de Vries, que llevó al Toyota N°7 al frente en 1'31"164.

Los tres Ferrari volvieron a agruparse, con el N°83 al frente del clan italiano, pero esta vez solo en la quinta, sexta y séptima posiciones. Milesi retomó después el mando al rebajar la referencia a 1'31"122, antes de romper la barrera del 1'31 con una vuelta en 1'30"898.

El Ferrari 499P N°50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen.

Photo by: Sam Bagnall / Getty Images

Tras 20 primeros minutos bastante intensos, los pilotos se calmaron ligeramente después. Los Ferrari N°50 y N°51 habían ascendido entonces a la tercera y cuarta posiciones, a poco más de una décima del Alpine en cabeza.

El pelotón se mostró claramente más apretado que en las sesiones de pruebas anteriores. Théo Pourchaire, al volante del Peugeot 9X8 N°94, así como Sébastien Buemi con el Toyota N°8, fueron puestos bajo investigación por exceso de velocidad en la entrada del pit lane.

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Como en los primeros entrenamientos, los equipos centraron después la segunda parte de la sesión en el trabajo de tandas largas, dejando la clasificación prácticamente sin cambios cuando cayó la bandera a cuadros.

Al final, fueron Alpine y Toyota quienes lograron derribar a Ferrari en este inicio de fin de semana. Los dos Hypercars del constructor italiano terminan en la tercera y cuarta posiciones, mientras que el N°83 se clasificó séptimo.

El Peugeot N°94 volvió a meterse en el top 5. La misma constatación que en la FP1 para Genesis Magma Racing, cuyos dos prototipos volvieron a cerrar la marcha.

WEC - Imola - FP2

Todas las estadísticas

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	0	1'30.898		194.420
2	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	0	+0.114 1'31.012	0.114	194.176
3	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	0	+0.138 1'31.036	0.024	194.125
4	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	0	+0.189 1'31.087	0.051	194.016
5	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire	Peugeot 9X8	0	+0.327 1'31.225	0.138	193.723
6	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	0	+0.456 1'31.354	0.129	193.449
7	AF Corse HYPERCAR	83	Y. Yifei R. Kubica P. Hanson	Ferrari 499P	0	+0.482 1'31.380	0.026	193.394
8	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	0	+0.489 1'31.387	0.007	193.379
9	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble	Aston Martin Valkyrie	0	+0.534 1'31.432	0.045	193.284
10	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	F. Makowiecki J. Gounon V. Martins	Alpine A424	0	+0.640 1'31.538	0.106	193.060
11	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	0	+0.657 1'31.555	0.017	193.024
12	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	E. Bamber S. Bourdais	Cadillac V-Series.R	0	+0.747 1'31.645	0.090	192.835
13	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello	BMW M Hybrid V8	0	+0.955 1'31.853	0.208	192.398
14	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta S. Vandoorne N. Cassidy	Peugeot 9X8	0	+0.959 1'31.857	0.004	192.390
15	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	0	+0.984 1'31.882	0.025	192.337
16	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen	Aston Martin Valkyrie	0	+1.056 1'31.954	0.072	192.187
17	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	0	+1.389 1'32.287	0.333	191.493
18	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell K. Pauwels J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	0	+11.183 1'42.081	9.794	173.121
19	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David E. Masson	Lexus RC F GT3	0	+11.253 1'42.151	0.070	173.002
20	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	0	+11.313 1'42.211	0.060	172.901
21	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	0	+11.398 1'42.296	0.085	172.757
22	TF Sport LMGT3	33	B. McDonald J. Edgar N. Catsburg	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	0	+11.432 1'42.330	0.034	172.700
23	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey S. Yoluc C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	0	+11.629 1'42.527	0.197	172.368
24	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	0	+11.656 1'42.554	0.027	172.322
25	IRON LYNX LMGT3	79	J. Zelger M. Cressoni L. Hodenius	Mercedes AMG GT3	0	+11.680 1'42.578	0.024	172.282
26	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	0	+11.716 1'42.614	0.036	172.222
27	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Guven	Porsche 911 GT3 R	0	+11.779 1'42.677	0.063	172.116
28	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3 Evo	0	+11.825 1'42.723	0.046	172.039
29	Garage 59 LMGT3	58	A. West F. Gehrsitz B. Goethe	McLaren 720S GT3 Evo	0	+11.864 1'42.762	0.039	171.974
30	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	0	+11.896 1'42.794	0.032	171.920
31	The Bend Manthey LMGT3	92	Y. Shahin R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	0	+12.047 1'42.945	0.151	171.668
32	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming M. Kirchhofer	McLaren 720S GT3 Evo	0	+12.065 1'42.963	0.018	171.638
33	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	0	+12.232 1'43.130	0.167	171.360
34	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	0	+12.327 1'43.225	0.095	171.202
35	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	0	+12.464 1'43.362	0.137	170.975
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