WEC Alpine A424 presentación
Alpine presenta su A424 Beta LMDh para el WEC 2024
Alpine mostró por primera ocasión el LMDh con el que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia en el 2024.
Jamie Klein
Edited: 9 jun 2023, 9:53
Copy link
Compartir en Viber
El fabricante francés reveló el A424 Beta en una conferencia de prensa especial el viernes por la mañana en el Circuito de la Sarthe antes de las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana. Basado en el chasis ORECA LMP2 de próxima generación, el nuevo automóvil estará propulsado por un motor V6 monoturbo de 3.4 litros, reforzado por el sistema híbrido de eje trasero estándar común a todos los automóviles LMDh desarrollado por Bosch, Xtrac y Williams Advanced Engineering.
El número de especificación sigue los tres dígitos tradicionales de Alpine que comienzan con un '4', y el '24' significa la fecha en que hará su debut en la carrera.
Alpine anunció en 2021 su intención de ingresar un par de coches bajo el reglamento LMDh en la clase superior de hiperautos del WEC, así como planes para basar su nuevo competidor en el chasis ORECA LMP2 de próxima generación.
Ingresó por primera vez a la categoría Hypercar en 2021 con un automóvil LMP1 protegido, el Rebellion R-13 construido por ORECA, y continuó haciendo campaña hasta el final de la campaña 2022.
Alpine optó por volver a la categoría LMP2 en 2023, donde había tenido éxito anteriormente, expandiéndose a una operación de dos autos en preparación para su asalto de dos autos en 2024.
Además de Alpine, la clase Hypercar del WEC en 2024 se verá reforzada por nuevas entradas LMDh de Lamborghini y BMW, así como un Le Mans Hypercar de la marca boutique Isotta Fraschini.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Oficial: el calendario 2024 del WEC se amplía a ocho carreras
Artículo siguiente La clase LMP2 desaparecerá del WEC en 2024
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jamie Klein
El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2
Super Formula
Super Formula 19 d
El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2
Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura
Super Formula
Super Formula 2 mo
Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura
Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria
Super Formula
Super Formula
Fuji
3 mo
Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria
More from
Alpine
Alpine, mejor en clasificación que en carrera: las razones del problema en el A526
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Alpine, mejor en clasificación que en carrera: las razones del problema en el A526
Convierten parte de un Alpine de F1 en una pieza de exhibición única que saldrá a subasta
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Convierten parte de un Alpine de F1 en una pieza de exhibición única que saldrá a subasta
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
Últimas noticias
Verstappen o Antonelli: ¿Quién sumó más puntos desde las vacaciones de la F1?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Verstappen o Antonelli: ¿Quién sumó más puntos desde las vacaciones de la F1?
Horner revela la presión que ejerció sobre Michael Masi para lograr el gran final Abu Dhabi 2021
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Horner revela la presión que ejerció sobre Michael Masi para lograr el gran final Abu Dhabi 2021
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
La FIA ratifica el reglamento deportivo clave del WRC 2027
WRC
WRC WRC 2 h
La FIA ratifica el reglamento deportivo clave del WRC 2027
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete