Alpine supera a Glickenhaus para la pole en Sebring

Alpine venció a Glickenhaus y se aseguró la pole position para la primera prueba de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Sebring, mientras que el mejor coche de Toyota, el #8, saldrá cuarto y el de José María López lo hará séptimo.

Alpine supera a Glickenhaus para la pole en Sebring

Fue Nicolas Lapierre el que marcó el tiempo de referencia a bordo de Alpine A480-Gibson #36 con un tiempo de 1m47.407s para conseguir la primera pole de la marca francesa desde la ronda de Portimao del año pasado.

"Fue una vuelta limpia, sin tráfico, el coche fue fantástico esta noche", dijo Lapierre. "Hicimos un buen ajuste en la puesta a punto y el coche era realmente agradable de conducir".

El tiempo de Lapierre ha sido 1,3 segundos más rápido que el mejor intento de su compatriota Olivier Pla, de 1m48.741s, a bordo del Glickenhaus 007 LMH #708, segundo.

El tercero fue el mejor de los participantes de LMP2, con Nicklas Nielsen marcando un tiempo sensacional de 1m49.014s a bordo del AF Corse Oreca 07-Gibson inscrito en Pro/Am para conseguir la pole de la categoría y la tercera plaza de la general.

Eso fue suficiente para dejar atrás al más rápido de los dos Toyota GR010 Hybrids, el coche #8 de Brendon Hartley, por algo menos de dos décimas.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Photo by: JEP / Motorsport Images

El Toyota #7 apenas logró la séptima posición de la general por detrás de otros dos corredores de LMP2, los dos coches de United Autosports.

El mejor registro del argentino José María López a bordo del #7 fue de 1m49.581s, lo que lo situó por detrás del coche United #22 de Filipe Albuquerque y del #23 de Paul di Resta.

Cuarto en LMP2 y octavo en la general fue el mejor de los coches del WRT conducido por René Rast, seguido por el coche hermano del Realteam by WRT de Ferdinand Habsburg y por Robert Kubica en el Prema Oreca.

Dane Cameron marcó el noveno mejor tiempo de la clase a bordo del Oreca de Penske para situar a la escuadra estadounidense en la 13ª posición de la parrilla en su debut en el WEC.

Los coches de los mexicanos Roberto González y Esteban Gutiérrez ocuparon la 12° y 19° posición de la clasificación general, respectivamente.

La sesión de 10 minutos de Hypercar/LMP2 terminó antes de tiempo tras un accidente de Fabio Scherer, que sustituye a Alex Brundle, que dio positivo en el COVID, en el equipo Inter Europol Competition LMP2.

GTE: Porsche ocupa la primera fila

En la clase GTE Pro, los dos 911 RSR-19 oficiales de Porsche barrieron las dos primeras posiciones, con el coche #92 de Michael Christensen y Kevin Estre asegurando la pole.

 

Christensen esperó hasta los instantes finales de la sesión de 10 minutos de GTE para marcar su mejor tiempo de 1m57.233s y superar a su homólogo en el Porsche #91, Gianmaria Bruni, por 0.150s.

El mejor del resto fue el Corvette C8.R pilotado por Nick Tandy, a 0.463s de la cabeza.

Los Ferrari 488 GTE Evos gestionados por AF Corse quedaron detrás, con James Calado (#51) y el recién llegado Antonio Fuoco (#52) marcando tiempos más lentos que el TF Sport Aston Martin Vantage que ha hecho la pole en GTE Am.

Ben Keating marcó un mejor tiempo de 1m59.204s para conseguir la pole en Am, mucho más de un segundo por delante de Paul Dalla Lana en el coche de NorthWest AMR. El tercero más rápido fue Brendan Iribe en el Porsche #56 del Proyecto 1.

El coche hermano #46 del Project 1 provocó un breve período de bandera roja por cortesía de Nicolas Leutwiler.

Tiempos de clasificación de Hypercar/LMP2:

Cla # Pilotos Monoplaza Clase Tiempo promedio Diferencia
1 36 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière
Alpine A480 HYPERCAR 1'47.407
2 708 France Olivier Pla
France Romain Dumas
Australia Ryan Briscoe
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'48.741 1.334
3 83 France Francois Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Oreca 07 LMP2 1'49.014 1.607
4 8 Switzerland Sebastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'49.217 1.810
5 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United States William Owen
Oreca 07 LMP2 1'49.388 1.981
6 23 United Kingdom Paul di Resta
United Kingdom Oliver Jarvis
United States Josh Pierson
Oreca 07 LMP2 1'49.510 2.103
7 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'49.581 2.174
8 31 Indonesia Sean Gelael
Netherlands Robin Frijns
Germany Rene Rast
Oreca 07 LMP2 1'49.670 2.263
9 41 Portugal Rui Andrade
Austria Ferdinand Habsburg
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 1'49.688 2.281
10 9 Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Deletraz
Italy Lorenzo Colombo
Oreca 07 LMP2 1'50.057 2.650
11 28 Denmark Oliver Rasmussen
United Arab Emirates Ed Jones
South Africa Jonathan Aberdein
Oreca 07 LMP2 1'50.178 2.771
12 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'50.596 3.189
13 5 United States Dane Cameron
France Emmanuel Collard
Brazil Felipe Nasr
Oreca 07 LMP2 1'50.629 3.222
14 1 France Lilou Wadoux
France Sébastien Ogier
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 1'50.916 3.509
15 35 France Jean Lahaye
France Matthieu Lahaye
France François Heriau
Oreca 07 LMP2 1'50.954 3.547
16 10 Switzerland Nico Muller
Ireland Ryan Cullen
Germany Mike Rockenfeller
Oreca 07 LMP2 1'50.955 3.548
17 44 Slovakia Miro Konopka
Switzerland Mathias Beche
Netherlands Tijmen van der Helm
Oreca 07 LMP2 1'51.182 3.775
18 45 United States Thomas Steven
Australia James Allen
Austria Rene Binder
Oreca 07 LMP2 1'51.332 3.925
19 34 Poland Jakub Smiechowski
Switzerland Fabio Scherer
Mexico Esteban Gutiérrez
Oreca 07 LMP2 1'51.872 4.465

Tiempos de clasificación de GTE:

Cla # Pilotos Monoplaza Clase Tiempo promedio Diferencia
1 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'57.233
2 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'57.383 0.150
3 64 United States Tommy Milner
United Kingdom Nick Tandy
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 1'57.696 0.463
4 33 United States Ben Keating
France Florian Latorre
Denmark Marco Sorensen
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.204 1.971
5 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.299 2.066
6 52 Spain Miguel Molina
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.388 2.155
7 98 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom David Pittard
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'00.570 3.337
8 56 United States Brendan Iribe
United Kingdom Ollie Millroy
United Kingdom Ben Barnicoat
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'00.649 3.416
9 85 Switzerland Rahel Frey
Denmark Michelle Gatting
Belgium Sarah Bovy
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'01.140 3.907
10 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Charlie Fagg
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'01.379 4.146
11 77 Germany Christian Ried
United Kingdom Sebastian Priaulx
United Kingdom Harry Tincknell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'02.079 4.846
12 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
New Zealand Nick Cassidy
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.264 5.031
13 71 France Franck Dezoteux
France Pierre Ragues
France Gabriel Aubry
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.800 5.567
14 21 France Simon Mann
Switzerland Chris Ulrich
Finland Toni Vilander
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.116 5.883
15 88 United States Fred Poordad
United States Patrick Lindsey
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'03.560 6.327
16 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Matteo Cressoni
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.726 6.493
17 46 Italy Matteo Cairoli
Denmark Mikkel Pedersen
Switzerland Nicolas Leutwiler
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM
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